不高
--
FROM 223.72.71.*

不高
【 在 taiwai 的大作中提到: 】
: 今天看单位停车场有一辆没上牌的新车（元ev），之前我也关注过该车，因为年初指标刚下来的时候，裸车价格都超过10万了。感觉不值放弃比家车了。
:
: 后来xnv 8.5万落地就买这个了。即使现在xnv落地价格涨了，也比元ev性价比高吧？现在还有买元ev，不知为何？现在元ev落地多少钱？

来自 ALP-TL00
--
FROM 58.218.94.*

昂希诺是候选之一，但它的配置还比不上元，元535对我来说最大的问题是车长了点，去掉小书包最合适
【 在 delijia 的大作中提到: 】
:  
: 你这需求啊昂西诺不正合适吗  
:  
: --

发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 117.136.0.*

5月去看元，居然不卖300的低配车，400低配裸车快11了，加上外观空间也一般，就换车了

【 在 taiwai 的大作中提到: 】
:
: 今天看单位停车场有一辆没上牌的新车（元ev），之前我也关注过该车，因为年初指标刚下来的时候，裸车价格都超过10万了。感觉不值放弃比家车了。
:
: 后来xnv 8.5万落地就买这个了。即使现在xnv落地价格涨了，也比元ev性价比高吧？现在还有买元ev，不知为何？现在元ev落地多少钱？
:
--
FROM 111.196.240.*

我是18年想租牌买个看过，低配都没货，一般都是9.39万和9.99万这俩配置的
【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 元的旧版性价比极高，印象里300续航7，8w就能拿下来，那还是2018年，所以大卖了一阵。
: 然而比亚迪的谜之策略是第二代元2019年上市直接干到10万起步，高配要接近14万，真是内鬼自杀式营销。结果小型suv市场上一败涂地，要不是宋pro还可以，2019年比亚迪电动SUV就要断崖式下跌了。
--
FROM 124.127.99.*