- 主题:感觉今年的国产新能源厂商,大部分都放弃抵抗了
论据大体逻辑呢?别光说论点啊。
【 在 FMR (FMR) 的大作中提到: 】
比亚迪现在比特斯拉强多了。很快会反转的,特斯拉在中国希望不大了
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 国产全部车型加起来销量抵不过特斯拉一款车,除了蔚蓝和比亚迪在苦苦抵抗,其他都放弃抵抗了。车不好卖,也不降价,也不打广告营销,销售也不打电话。平时能接到油车销售的电话,但是电车从来没有销售主动打过。总体感觉就是,就这样吧,爱咋咋滴,不想玩的感觉。
: #发自zSMTH@HMA-AL00
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 211.103.185.*
哈哈
汉,相较之前已上市的国产一众电车有压倒性优势吗?没看出来。
那为啥说,汉一出来,买特斯拉就傻子了?
屁股歪点可以,但不能太歪啊。
【 在 FMR (FMR) 的大作中提到: 】
找两个4s店看看99%都能得到这个结论啊。
不是我一个人的想法。
比亚迪刚推出了一个汉,确实不错的,刀片电池。
特斯拉也就不到30w的车,牌子已经没有吸引力了。他卖70w会有人为了装b买。他的卖价就比比亚迪高个四五万,配置又差,再买就成傻子了
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 论据大体逻辑呢?别光说论点啊。
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
※ 修改:·FMR 于 Jul 24 09:13:33 2020 修改本文·[FROM: 180.78.70.*]
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修改:FMR FROM 180.78.70.*
FROM 211.103.185.*
嗯。这个逻辑没问题。
电车整体是增量市场,不否认 汉很可能会卖的不错。
但从总销量,总销售额,总利润三个指标看。比亚迪电车何年能赶上tsl中国,这个显然
是比较悲观的。
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
汉和毛豆3的目标客户不是一类人
大概就是,这两类客户相对走过,互道一声s13
大家各赚各自的钱就好
【 在 touchstone (傻子太多,骗子明显忙不过来) 的大作中提到: 】
: 哈哈
: 汉,相较之前已上市的国产一众电车有压倒性优势吗?没看出来。
: 那为啥说,汉一出来,买特斯拉就傻子了?
: ...................
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FROM 222.129.35.*