电车10-20才是主力，而且新能源购车高峰已过，屠啥屠，搞笑吧

【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 国产全部车型加起来销量抵不过特斯拉一款车，除了蔚蓝和比亚迪在苦苦抵抗，其他都放弃抵抗了。车不好卖，也不降价，也不打广告营销，销售也不打电话。平时能接到油车销售的电话，但是电车从来没有销售主动打过。总体感觉就是，就这样吧，爱咋咋滴，不想玩的感觉。
: #发自zSMTH@HMA-AL00
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正好tesla和byd瓜分天下

【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 国产全部车型加起来销量抵不过特斯拉一款车，除了蔚蓝和比亚迪在苦苦抵抗，其他都放弃抵抗了。车不好卖，也不降价，也不打广告营销，销售也不打电话。平时能接到油车销售的电话，但是电车从来没有销售主动打过。总体感觉就是，就这样吧，爱咋咋滴，不想玩的感觉。
: #发自zSMTH@HMA-AL00
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不足几万亿的你来补齐？  
  
【 在 pigverybig (pigverybig) 的大作中提到: 】
:  国有企业根本就不适合搞这种高度市场化的产业。
:  
:  北汽、一汽、二汽、上汽，通通都是垃圾。
:  几十年来吃了人民几万亿的补贴，还是一堆堆的烂泥扶不上墙。
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特斯拉也不是进口的啊
【 在 hulibuhutu 的大作中提到: 】
: 买国产送车号，买进口慢慢摇号
: 怎么样
: 保证把特斯拉打到地板上
: ...................
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FROM 202.122.36.*

比较一下10年的智能手机市场，感觉很像了。前期是大家一窝蜂的打到诺基亚，索爱等老牌手机，然后门槛下降，是个人就能做手机，那时候国内手机全部利润加起来比不上苹果和三星。到现在市场竞争才出现了华为，小米等头部企业。
现在还属于新能源群雄逐鹿的时候，5-10后才能形成行业领袖。总体上竞争是好事，只不过现在的品牌大多数都会死。
特斯拉目前来看最像当年的苹果，至于十年后是成为苹果继续统治市场，还是三星之流那就拭目以待了。个人感觉前者概率更大。只要马斯克不像乔帮主那样早逝，特斯拉不会出大错。
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 国产全部车型加起来销量抵不过特斯拉一款车，除了蔚蓝和比亚迪在苦苦抵抗，其他都放弃抵抗了。车不好卖，也不降价，也不打广告营销，销售也不打电话。平时能接到油车销售的电话，但是电车从来没有销售主动打过。总体感觉就是，就这样吧，爱咋咋滴，不想玩的感觉。
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