- 主题:好吧，我上周末提了一台理想one
纯电驱动，发电机不介入驱动，相对安静，动力强。
也就是驾驶感更好，噪音更小，还没有里程焦虑。
【 在 Archers 的大作中提到: 】
: 那也可以讲讲比混动的优势啊
: 我是没看太明白比混动优势在哪里
: 真有很多人是因为节能减排买新能源或者混动么？不是为了驾驶体验，乘坐体验，整体用车体验更好上新技术？
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我感觉应该比混动体验更好，不过油耗应该和混动差不多，或者比最好的差，比插混好。
纯电驱动，发电机不介入驱动，相对安静，动力强。
也就是驾驶感更好，噪音更小，还没有里程焦虑。
【 在 audi0000 的大作中提到: 】
: 有人说这个比混动技术落后，混动车我也没体验过，似乎混动也包含好多种方案，各家有各家的叫法，就像奔驰的4matic、奥迪的Quattro，其实自己和自己不同车款实现方式也不一样 。
: 谁也没说它比混动有优势，顾客也不都是去给技术买单的，那别克GL8有啥先进技术，丰田的埃尔法呢 。。。
: 不一样大卖么
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油电混合应该是 弱燃油优先吧，不强制保持电量，发电机启动的更保守，噪音更小，电量可能会缓慢下降。
弹射起步是性能模型，发电机始终启动工作，能够提供最大的动力。
这个销售应该会说吧
【 在 audi0000 的大作中提到: 】
: 还有一个坑点
: 有四种驾驶模式，纯电优先、燃油优先、油电混合、弹射起步
: 我现在除了对纯电和弹射起步的功能和逻辑比较了解以外
: ...................
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