特斯拉再牛逼，其价格区间是基本上确定的。

国产车，拉开差距，其实很容易的。

电动车无非2个大方向，第一个，便宜大碗，续航大，但是什么自动驾驶之类的去掉。

第二个，就是牛逼自动化，特斯拉这样的，一对传感器，一堆自动驾驶。

国产车，在第一大类，完全可以一巴掌把特斯拉打倒，十来万，做出价格低，续航长的车，毫无问题。

在自动驾驶方面，其实国内的水平也不差，现在做到个L3，基本上可以达到的。但是再不要做什么suv了，空气动力学不行，直接做各种轿车。把国内喜欢长轴距的这个法宝拿出来，拉长了做，空间大，跷二郎腿。
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FROM 27.18.97.*

确实，最近我也在纠结，30多万买个国产电车几年就报废了
还不如买个30多的奔驰宝马，几年后后还能卖点钱
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 特斯拉再牛逼，其价格区间是基本上确定的。
: 国产车，拉开差距，其实很容易的。
: 电动车无非2个大方向，第一个，便宜大碗，续航大，但是什么自动驾驶之类的去掉。
: ...................
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FROM 111.201.226.*

还是先把销量做上去吧，整天骂特斯拉不会为自己加分的

【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 特斯拉再牛逼，其价格区间是基本上确定的。
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: 国产车，拉开差距，其实很容易的。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 183.192.10.*

其实就是智能手机类似，电车迭代很快，贬值加速，但是是趋势
油车最近10年内还可以保值，从这个角度看买电车就是买的绝对消费品

【 在 yiqianjian 的大作中提到: 】
: 你这个逻辑是错的
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FROM 111.201.226.*

但是现在还是买油车划算，开几年还可以卖掉换电车
电车二手几年后都没人买
【 在 yiqianjian 的大作中提到: 】
: 我同意你观点 到那时候油车就像老人机   无保值可言
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修改:lura FROM 111.201.226.*
FROM 111.201.226.*