- 主题:ec6价格出来了
补贴后35,40万可以100的电池,续航610吧
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
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: 400km 40W
: 这么牛气
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: 【 在 bolitengten1 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 180.143.23.*
【 在 syssky 的大作中提到: 】
: 看到这定价感觉我之前预判没错:ec6这车纯粹就是为了应对model y而生的,李斌也没打算走量,只是为了证明蔚来有这么个类型的车。
: 估计会很快发力打造轿车et7了。
: 问题是特斯拉可是把model y 当作下一个爆款车来对待的。到时候es6受影响可就很厉害了。国产model y上市后,es6可能就得战略性放弃,把重心转移到et7上面或者一款新的更小更便宜的es4或者et5车型上,来跟特斯拉错峰竞争。
: ...................
model y还是比ES6略小一点吧
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FROM 124.127.62.*
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 40万。etron技术太落后,续航也不灵
erton油改电,太重了!2600kg,电耗也大,95度电池,nedc续航不到500
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FROM 124.127.62.*
一首凉凉
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FROM 124.64.18.*
【 在 jerryxgq 的大作中提到: 】
: 特斯拉亏损了多少年,资本市场不也在忍么,到蔚来这就忍不了了?从特斯拉开始走量都多长时间了,给了BBA多长时间了,2,3年前就有人说BBA以后出了电车,特斯拉蔚来就完蛋了,现在呢?
笑死了,特斯拉做电动车的时候,没人看好电动车,现在电动车都不是特别新的东西了,资本的耐心是对未来潜力的预估,特斯拉在全球能成功他已经做电动车10几年了,蔚来才几年??bba电动布局得晚,但是大规模的产品规划也是近两年了,油改电的产品只是这两年的初试,2022年电车平台的x3,x4,x5,glc,gle,gls,不香嘛???这些产品基本上都是30-80万级别的,蔚来的的竞争力在哪里???蔚来现在连制造工厂都没敢建,不就是因为资金都投入到营销和研发上了嘛??说实话,研发这里她的资金实力跟bba又差远了,蔚来的专利绝大部分没有太多核心竞争力,据说70%都是外观类的专利
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FROM 219.143.189.*
不会走低价车的,如果走低价车,肯定支持不起换电模式的。
量大了哪怕给钱也换不起。
【 在 summerzj (summerzj) 的大作中提到: 】
: 不走es3就是脑残
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FROM 119.132.56.*
更正一下:不是不敢建…
得有资质…
【 在 qian272 (神奇的球球) 的大作中提到: 】
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: 【 在 jerryxgq 的大作中提到: 】
: : 特斯拉亏损了多少年,资本市场不也在忍么,到蔚来这就忍不了了?从特斯拉开始走量都多长时间了,给了BBA多长时间了,2,3年前就有人说BBA以后出了电车,特斯拉蔚来就完蛋了,现在呢?
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FROM 222.65.228.*
哈哈,就一个拼凑的烂货,四十几万
【 在 starphage 的大作中提到: 】
: 比BBA还高贵?那怎么不一杆子戳到200万和法拉利一个台阶竞争?
: 发自「今日水木 on iPhone 」
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FROM 113.16.166.*
【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
: 更正一下:不是不敢建…
: 得有资质…
蔚来要想有资质,太容易了,拜腾都能拿到资质。关键是他财务状况不允许,今年也许好点,去年因为财务太差,股价只有1元钱
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FROM 219.143.189.*
。。。
【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
: 更正一下:不是不敢建…
: 得有资质…
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: ....................
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FROM 219.143.15.*