- 主题:ec6价格出来了
我意思是车造小点省不了多少成本，换句话说，降不了多少价格，反而失去很多（空间、逼格），不划算。
豪车普遍尺寸较大，像mini那种不是主流，紧凑级豪华品牌例如奥迪A3这种，卖的并不火。
model 3在model y出来之后销量会大幅下降，哪怕y比3贵5万。
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 1、你没考虑到北京的市场，尤其是摇号新政实施后的市场；2、你以为哪些花二十多万买model3的人是真心喜欢它？
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FROM 124.193.82.*
油车买不到，只能电标的，还想用suv的起码北京不在少数，看看比亚迪宋，cs55 ev和广汽aion就知道了，都是紧凑型，市场很大的，70-80度电的车。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我意思是车造小点省不了多少成本，换句话说，降不了多少价格，反而失去很多（空间、逼格），不划算。
: 豪车普遍尺寸较大，像mini那种不是主流，紧凑级豪华品牌例如奥迪A3这种，卖的并不火。
: model 3在model y出来之后销量会大幅下降，哪怕y比3贵5万。
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FROM 106.120.221.*
马斯克说y的成本也在逼近3
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 我意思是车造小点省不了多少成本，换句话说，降不了多少价格，反而失去很多（空间、逼格），不划算。
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: 豪车普遍尺寸较大，像mini那种不是主流，紧凑级豪华品牌例如奥迪A3这种，卖的并不火。
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#发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 106.127.229.*
这不是更说明造小车不省钱吗？成本一样，如果价格也一样，model 3能卖掉吗？
【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 马斯克说y的成本也在逼近3
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: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 124.126.163.*
车价是供需决定的
更成本关系不大
换句话说，百万以下的车，成本差不了多少
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 这不是更说明造小车不省钱吗？成本一样，如果价格也一样，model 3能卖掉吗？
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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修改:chelseaLL FROM 115.239.242.*
FROM 115.239.242.*
有多大？
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 油车买不到，只能电标的，还想用suv的起码北京不在少数，看看比亚迪宋，cs55 ev和广汽aion就知道了，都是紧凑型，市场很大的，70-80度电的车。
: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: : 我意思是车造小点省不了多少成本，换句话说，降不了多少价格，反而失去很多（空间、逼格），不划算。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 124.126.163.*
是
【 在 plen 的大作中提到: 】
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: 这不是更说明造小车不省钱吗？成本一样，如果价格也一样，model 3能卖掉吗？
: 【 在 qoros 的大作中提到: 】
: : 马斯克说y的成本也在逼近3
: :
#发自zSMTH@ELS-AN00
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FROM 180.136.224.*
我完全不觉得ec6价格高，我es6首发办完48，我觉得也挺好啊，开车很舒服，比特斯拉感觉明显好，品控也好很多。ec6已经是变相降价了，有大天幕，泡妞利器啊，这时候我媳妇的原话。
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FROM 114.253.75.*
这些都很便宜，ES4卖28万，没法跟这些车竞争，销量不会大，甚至不如35万的ES6。
说真的，有28万，你买中级尺寸的唐，还是买紧凑级尺寸的ES4？还是加7万买中级尺寸的ES6？
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 油车买不到，只能电标的，还想用suv的起码北京不在少数，看看比亚迪宋，cs55 ev和广汽aion就知道了，都是紧凑型，市场很大的，70-80度电的车。
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FROM 124.193.82.*
便宜，大卖
【 在 bolitengten1 的大作中提到: 】
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: \- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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: [upload][/upload]
发自「今日水木 on iOS」
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FROM 112.97.247.*