- 主题:不用顾虑，现在的电车完全可以满足日常跑跑高速
NEDC 600, 大部分车型，压限速跑高速顶多跑400，然后还剩几十公里续航肯定要找桩了吧，不然碰到坏桩就只能叫拖车了，把电池跑干对电池也有很大的损伤。算一算，也就是开心地跑300公里，然后得找桩充电了。
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这个的前提是一路的桩全是好的，而且不排队呀。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我跑1000公里以上长途时根本不会跑300公里才去充电，一般都是100-200公里充次电，每次充10-20分钟，不超过80%。充电速度始终在最大区间。这样不至于太累，也不至于等待充电时间太长。限速120的高速，畅通情况下12小时就跑完1000公里了。
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现在应该大部分的车，开ACC也得有能量回收吧。
【 在 strongman 的大作中提到: 】
: 开acc是不是就没有能量回收了，如果是这样，你觉着能量损失比不开acc差多少？
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