- 主题:不用顾虑，现在的电车完全可以满足日常跑跑高速
油车焦虑啥？抛开西部地区不说，高速最多隔50公里就有加油站
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
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: 不堵车情况下，限速120高速，500公里以上的电车12小时跑1000公里差不多。限速或者堵车，油车想10小时跑1000公里也焦虑。。。
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: 【 在 thwolf 的大作中提到: 】：
: 网友总是只说结论不说前提和假设
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FROM 183.22.29.*
北上广深，汇聚了全国很多人，而且国家政策的限制，所以才让你产生这个错觉。
【 在 Vegetarian 的大作中提到: 】
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: 不用怀疑，以后大部分场合都是电车了，这是大势所趋，从能源安全也好，环境保护也好，所谓弯道超车也好，都是电车胜出。现在电车的问题，随着技术进步，都会，慢慢解决，体验也会越来越好。
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: 【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: : 由于疫情，春节后这半年出差基本就靠电车，开了一万公里中长途，最多一天开过800，开400-600居多。
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FROM 183.22.29.*
这种情况放到电车身上，你要吐血吧。
讨论这个真没什么意义。
电车通勤挺好，长途就算了，别给自己找难受
【 在 fuweihua @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 十一或者春节的时候，高速加油站排队，服务区排队进不去的时候也遇到过几次
: 【 在 nakupanda 的大作中提到: 】
: : 油车焦虑啥？抛开西部地区不说，高速最多隔50公里就有加油站
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FROM 183.22.29.*
个人需求不一样。过年回去有用车需求的比较多。节假日堵车了，电车充电更加麻烦，长途高速电车最好别给自己找麻烦。
【 在 fuweihua @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 长途看距离，300km以内或者400km以内的，电车还是可以应付的，再远了尤其是十一春节这样的期间，油车也大概率会痛苦，我尤其对春节期间上千公里非要开车回去的挺不理解的。
: 【 在 nakupanda 的大作中提到: 】
: : 这种情况放到电车身上，你要吐血吧。
: : 讨论这个真没什么意义。
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FROM 183.22.28.*
政策造成的趋势，这么说确实没毛病。直接给油车下个deadline也不是不可以
【 在 Vegetarian @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 你可以认为是错觉，我认为是趋势，本来讨论的环境就是离不开国家政策的扶持和引导。
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: 【 在 nakupanda 的大作中提到: 】
: : 北上广深，汇聚了全国很多人，而且国家政策的限制，所以才让你产生这个错觉。
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FROM 183.22.28.*
既然堵车，怎么可能10小时跑完1000公里？
【 在 accumarray @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 没看明白我的意思，我说的不是续航上的焦虑，是堵车时，要求10小时跑完1000公里的焦虑。
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: 【 在 nakupanda 的大作中提到: 】：
: 油车焦虑啥？抛开西部地区不说，高速最多隔50公里就有加油站
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FROM 183.22.29.*