我是这么看的,
这种电控问题在电车出现的概率要比油车高很多,我甚至怀疑一般档次的油车都没有那个电路反馈,
打灯嘛,把灯点亮了就得了,要不要二次检测另说。
所以无论是特斯拉还是比亚迪都会出现类似的故障。
如果说故障率,越复杂的系统可靠性越低,保不齐特斯拉更爱出这种问题
如果说检修的难易程度,国产车的维修能力反倒是可能好于特斯拉,本身修理工也就是对着手册看看也没那么多厂家的指导什么的,洋人靠不住。
【 在 kuailian (上榴人士) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 昨天修毛豆3,我买到的绝对是进口的韭菜车
: 发信站: 水木社区 (Mon Jul 27 12:45:41 2020), 站内
:
: 这要是国产车估计会被版友们骂死…
:
: 【 在 ygs (有娃的阿桂) 的大作中提到: 】
: : 两三个月前偶发提示转向灯*信号*故障
: :
: : 最近不打灯也出现转向灯故障提示了,实在是忍无可忍了
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: 发自xsmth (iOS版)
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: ※ 来源:·水木社区
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