- 主题:小娴测试汉ev两驱版532公里
对，感觉铁锂的问题并没有彻底解决。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 看来末段是个问题，冬季估计到剩下100公里的续航的时候，就需要充电了
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FROM 61.148.245.*
末段好歹跑十几个循环，电池完全激活再看啊
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 对，感觉铁锂的问题并没有彻底解决。
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: 【 在 Mars102 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.2
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FROM 223.104.3.*
某个视频里自己说了有人换着开，这么一来这视频参考价值几乎少了一半
而且，最近小鹏p7明显充值了，一开始恰饭就回不去了
所以也就图个热闹吧，姑娘长得还不错
【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: 最早看剪辑应该是她自己开的，后面就不清楚了，名气大了估计公司也得呵护点儿了
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FROM 124.202.241.*
湿滑摩擦力也就是滚阻会低吧，然而汽车是靠摩擦力向前行进的，所以需要做更多功增加摩擦力，能耗就上升了。前提说错了，结论没问题
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 湿滑为什么滚阻高啊，没想明白
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: 【 在 withu 的大作中提到: 】
: ...................
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FROM 203.93.18.*
大电池轿车我觉得不测大家心里也有谱，现在实际上还是拼电池，轿车70度电，suv90度电基本上95%情况下不会焦虑了
【 在 thwolf (请叫我大撕胸) 的大作中提到: 】
: 某个视频里自己说了有人换着开，这么一来这视频参考价值几乎少了一半
: 而且，最近小鹏p7明显充值了，一开始恰饭就回不去了
: 所以也就图个热闹吧，姑娘长得还不错
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FROM 112.96.199.*
model3没开20°空调，不公平
【 在 WangXW (stay hungry, stay foolish) 的大作中提到: 】
: 比model3高一点点。
: 87%，比例和p7一样
: 高速16.1kwh 约115km/h
: ...................
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FROM 106.120.222.*
你们雨天地面湿滑，电耗要增加呀，即使不开空调，雨天增加10%-20%很正常呀
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FROM 117.136.0.*
空调能影响多少啊，model3不管谁测都一般般啊，每一个惊喜
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: model3吃了空调温度的亏吧，温度降到20度是不是还能多跑小几十公里
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FROM 120.82.227.*
这种没有统一标准的野狐禅测试除了拉点流量加恰饭还有什么用处？
国标nedc都比这个可信度高10000倍。个人真要想测，找个赛道匀速跑圈，再把不同速度下的续航贴出来都比这个靠谱。
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FROM 167.220.232.*
【 在 Shigeru 的大作中提到: 】
: 空调能影响多少啊，model3不管谁测都一般般啊，每一个惊喜
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空调暖风影响很大，制冷影响不大。暖风大概一小时耗电3-5度，制冷0.5-1.5度，均速50的话，百公里多耗电*2就行。
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FROM 167.220.232.*