- 主题:周末秦皇岛出行体验
遇到这种情况真是无语，当时幸亏长了个心眼，留了一定的续航
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 车和桩的匹配不太好
: 之前开比亚迪，从来没遇到不匹配的桩，比亚迪充电还有一个牛逼的地方就是电压高，470V，桩的电流上限不高时（很多上限120A），更容易达到高功率
: 换了一个车，遇到不匹配的情况多了好多
: ...................
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反过来呢，我理解都是标准协议，不是桩的问题？
【 在 fogsnow 的大作中提到: 】
: 看来蔚来对充电桩的兼容性不行啊
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FROM 103.37.140.*
车充电的兼容设计问题
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: 反过来呢，我理解都是标准协议，不是桩的问题？
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赞同，我的宋pro ev基本很少遇见不兼容的桩，同事的蔚来出现问题的概率就大一些。
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】：
车和桩的匹配不太好
之前开比亚迪，从来没遇到不匹配的桩，比亚迪充电还有一个牛逼的地方就是电压高，470V，桩的电流上限不
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FROM 221.223.97.*
这点比亚迪优势非常大，外出这么多次，一次都没遇到不兼容，比较放心
比亚迪却不宣传这个很奇怪
【 在 sirius0777 (sirus) 的大作中提到: 】
: 赞同，我的宋pro ev基本很少遇见不兼容的桩，同事的蔚来出现问题的概率就大一些。
: 【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】：
: 车和桩的匹配不太好
: ...................
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三年前跑过这条路，我的帝豪253都没有这么惨，那时的桩都是妥妥的，而且也不限充电速度，车要多少给多少。也没啥电车，根本不用排队，现在服务区应当8个桩才合理，特别是离北京比较近的服务区。没人管，倒是景区建了一堆50+以上个桩的充电站，个个油车占着，估计一年到头也充不了1000块
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FROM 106.38.48.*
广汽还有自己的充电站？在哪啊
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和桩关系不大，主要是车，有些时候车的兼容性不好，桩其实还行。未来估计会好点，因为充电协议会统一的，特斯拉除外，他尼玛自己的协议。
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FROM 106.38.97.*
在顺义后沙峪这块
【 在 ducker 的大作中提到: 】
: 广汽还有自己的充电站？在哪啊
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特斯拉车主也挺苦逼
【 在 gerry9503 的大作中提到: 】
: 和桩关系不大，主要是车，有些时候车的兼容性不好，桩其实还行。未来估计会好点，因为充电协议会统一的，特斯拉除外，他尼玛自己的协议。
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