- 主题:刀片电池能量密度还能不能再提高点
汉EV只有70多度，明年会不会出个高配100度的，续航达到750；
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FROM 117.136.38.*
太贵了没人买
【 在 wgipcion (anywhere) 的大作中提到: 】
: 汉EV只有70多度，明年会不会出个高配100度的，续航达到750；
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一度电1200块，售价增加3万，续航增加150，应该还是很不错的吧
【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: 太贵了没人买
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刀片电池现在系统能量密度140，据说一两年内能做到160，这样算来汉长续航版本可做到NEDC690公里，接近700公里。
【 在 wgipcion 的大作中提到: 】
: 汉EV只有70多度，明年会不会出个高配100度的，续航达到750；
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FROM 39.155.192.*
国内没人愿意给轿车买单，如果是唐搞个100度电池我觉得还能多卖点
【 在 wgipcion (anywhere) 的大作中提到: 】
: 一度电1200块，售价增加3万，续航增加150，应该还是很不错的吧
: 【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: : 太贵了没人买
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FROM 112.96.199.*
铁电的瓶颈不就是能量密度么？要是能突破那比亚迪也是牛x！还有就是冬天尿崩问题，今年冬天看看汉车主反馈就知道了。
【 在 wgipcion 的大作中提到: 】
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: 汉EV只有70多度，明年会不会出个高配100度的，续航达到750；
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 103.107.216.*
要是车顶和车门搞厚一点，像飞机那样，是不是也能搭载几块电池
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FROM 119.129.122.*
等等吧。。。
【 在 wgipcion 的大作中提到: 】
: 汉EV只有70多度，明年会不会出个高配100度的，续航达到750；
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FROM 220.231.36.*
昨天发布的商用车已150了。
【 在 cnvsus 的大作中提到: 】
: 刀片电池现在系统能量密度140，据说一两年内能做到160，这样算来汉长续航版本可做到NEDC690公里，接近700公里。
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FROM 113.139.107.*
商用150应该是高度相对不受限制
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 昨天发布的商用车已150了。
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