其实这个问题也不是那么重要，末段崩也并不影响总的可用电量
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 是的，这个是我唯一对汉不放心地方，看看吧，看看  
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FROM 124.193.200.*

锰铁锂是啥电池?

【 在 fischer 的大作中提到: 】：
早期铁锂电压平台比较平，SOC很难计算准确，这个就是原来那个尿崩的由来。后来改成锰铁锂了这个问题就不明显了。
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FROM 123.115.146.*

不一定吧，只见过比亚迪铁锂尿崩，别家很少，也就是有办法不尿崩吧
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 刀片电池到底行不行
: 明年1月份看板上发帖就知道了
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FROM 114.244.47.*

所谓的尿崩，是因为电量估算不准。纯粹的磷酸铁锂电压平台非常平，只是开始段和结束段电压有一定落差，也就是电量接近满电以及电量基本放空的附近有电压差，这个电压差是很重要的，可以用来估算目前剩余电量是多少。而由于中间段电压差非常小，难以直接通过电池电压去估算目前剩余了多少电量，因此比亚迪只能通过放电端去推算，也就是通过放出的电流与当时的电压积分去计算累计放出的电量。但这个估算非常不准确，很容易出现偏差，因此会隔一段时间，比如电量剩余50%以后开始校准这个电量，结果就是本来前一刻还有不少电，一校准发现其实没有那么多了，这样就导致用户看到的SOC突然下降，也就是所谓尿崩。

【 在 sdrug 的大作中提到: 】
: 锰铁锂是啥电池?
: 早期铁锂电压平台比较平，SOC很难计算准确，这个就是原来那个尿崩的由来。后来改成锰铁锂了这个问题就不明显了。
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小娴的评测可以看出一些差异。这姑娘评测过很多三元电池的车，轿车和suv 都有。对汉的评价我认为有一些参考。BYD 电量算法我咋觉得就一直没长进呢
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