- 主题:[原创][电池]消失的7.25度电,糟心的磷酸铁锂电池
因为一些人根本不懂什么是一致性,什么是工艺
听见别人这么说,自己也就这么说,学人说话而已
【 在 abple 的大作中提到: 】
: 工艺肯定有影响,
: 但为什么磷酸铁锂电池和一致性差这两个词的关联性这么高呢?
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证据呢?
【 在 Billow 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂电池 容易坏
: 摘要:当初因安全看重的磷酸铁锂电池有严重的一致性问题,目前正在和腾势PK,各位版友购买磷酸铁锂电池汽车慎重考虑。
: 正文:
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正确。
不过纠正一点:不是公差大,是一批成品电池容量、内阻差异大。
再补充一点,当年比亚迪是靠做手机电池起家的,刚开始做的是三元锂电池。当时的说法可不是“磷酸铁锂一致性差”,而是“国产电池一致性差”。
但是,组成电池组时,无论用国产电池还是进口电池,一定要有“分容”的过程,一定要保证同容量同内阻的电池组成一个电池包。
所以成品电池包,就没有“一致性差”的问题。
【 在 withu 的大作中提到: 】
: 早年比亚迪穷的嗖嗖响,机器人又贵,买不起
: 半自动流水线配手工造电池,靠这个生生做成了top电池厂
: (因为人力比世纪初的机器人便宜太多)
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你的电动剃须刀,用的是松下电池
刚买时,充一次电可以用一个月
用了三年后,充一次电,连三天也用不了
不是说松下电池很牛吗
这剃须刀的27天续航跑哪去了?
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 一致性这么牛,可是7.25度电去哪了
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嗯,老王那时除了涂布采用机械,裁片、卷绕、注液都是工人手工操作,手工的误差确实大
【 在 withu 的大作中提到: 】
: 十年前央视还播过老王的纯手工 叠片 封装 生产车间呢...
: 那时候老王就做刀片电池了
: 不过手工组装,手工封装,手工注液,手一抖参数就变化了
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这是不可能的,这是有巨大经济利益的
举例,按1800毫安时生产了一批18650电池,生产出来后容量从1200-2400毫安时都有。
1800的能卖4元一节,2400的能卖6元一节,你肯把能卖6元的卖4元吗?
【 在 abple 的大作中提到: 】
: 是不是国产电池没有“分容”?
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三元锂衰减到80%,800个循环。
磷酸铁锂衰减到80%, 3000个循环。
【 在 abple 的大作中提到: 】
: 看来以后要重新评估磷酸铁锂电池了,安全是安全了,电量衰减也挺闹心。
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兄弟,我不知道你的车是怎么测出一次充电量的,如果是你自己测的,4s店不认的。
个人建议,把车扔到4s店,让他们先满放再满充,这个电量才是向byd索赔电池的依据。
第二,如果你所测得电量是准确的,那就非常有可能是其中某一节电池坏了。一组电池由200多节电池串联组成,任何一节电池出现损坏,都会影响整组电池表现。这种情况,只需更换一节电池即可,无论是维修还是更换,对于byd来说,成本都不大,最大的成本可能是来回的运费。
我只是个电子工程师,在电子这一行业,多少有点电池方面知识,只能基于我的知识给你提点建议。
【 在 abple 的大作中提到: 】
: 前提是一致性不出现问题,否则磷酸铁锂根本就达不到。
: 我的车总里程7.2万公里,假设一个循环150公里,才不到500个循环。
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有根据啊
这是大量电池寿命实验得出来的结果
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 没有根据
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