同为160车主，正在看车中。也是准备看汉和m3。还试驾了es6，觉得挺不错。
汉的销售微信私信一个呗
【 在 erter 的大作中提到: 】
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: 北汽ev160正好满5年了，最近想换车，一开始打算无脑M3,汉出来后动摇了打算比亚迪。选这两辆车是因为我最看重的其实还是续航，可能跟我的160几次惊险探底的驾驶体验有关，所以定位于600续航左右的车。昨天同一天去试驾了两辆车，说几个比较主观的感受吧，顺带说说北汽和油电之争：
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: 1\. 北汽最近网评这么不堪让我很诧异，ev160作为过渡车我自己整体还是挺满意的，几年前看到油电争议我觉得特别无聊，谁要是有油车的号会去选择买电车啊。但如今如果我有了油车号，我觉得至少我会犹疑一下，电车的发展有目共睹。特别是用来通勤，觉得再合适不过了，这个160我至今其实都有点不舍得，但无奈要出远门的话就尴尬了。北汽要是有续航600左右（考虑过EX3，但家人坚决不同意）的稍显档次的车，估计我个人还是会优先置换北汽，确实让人失望的企业。。。
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: 2.先去试的汉，后试的tesla。比亚迪的服务明显不如tesla。比亚迪去之前我问他电话，至今没告诉我，然后阴差阳错生生让我跑错了店（五道口新村搬到六里桥的，百度搜比亚迪没搜到这个店，所以我跑到好像是丰益桥那个店去了），后者第一时间就把电话地址定位详细信息发给了我（学院路店，其实我知道路，离单位很近，但态度就明显体现出来了）。前者我都约好了，去了人还不在，换人接待，因为后面有人，所以略有匆忙，后者讲的耐心细致，各种功能介绍的很系统。试驾里程前者短，我额外要求多转了一圈，后者较长。以上只是客观描述，不太计较的话，整体感觉其实都还好。
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: 3\. 车本身的体验跟网上评测基本差不多。屏幕触控觉得都很灵敏，不过M3的界面更好看清楚。个人感觉汉的座椅比较硬，M3的反而软点。汉的销售一脚电门让我和同行的孩子都晕了，就是飞机起飞的那种失重感。M3的销售说下雨没试这个。内饰M3确实让人无语，汉的确实好看些，不过说实话真正使用也许真没那么重要。销售知道我刚试驾了汉，给我介绍的主打自动驾驶功能，这个确实牛逼高科技，摄像头雷达如今能把实时路况解析的已经这么精细是我没想到的，试了车道保持，自动并线，自动泊车，第一次体验很吃惊，不怎么关注车的我深深为现在科技的发展感到震撼，感觉无人驾驶真的可期了。汉的以上都没试，那地方车流量估计也不值得试。另外同样的3D视角，我觉得M3用模拟示意图做的非常清楚直观，随时都知道自己车周围的整体情况，再也不怕盲区了，汉的实景我看的眼花缭乱，不知道是不是没有体验完整。
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: 4.我个人比较怕热，所以M3的玻璃让我一直有忧虑，但昨天小雨，无法体验。大家诟病的后排空间我个人觉得倒是没太大问题，虽然汉确实更舒服些。M3后排座椅能放倒，我之前不知道。车驾驶的感觉两个车都很不错，方向盘转弯并线刹车啥的上手起来感觉都很不错。而且每个车都可以选择不同模式适应不同驾驶习惯，差别也很明显，我觉得真不错。我一直担心汉太大，但开起来感觉没啥差别。隔音我忘了，没仔细听。音响似乎M3的好点。
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: 5.还有一点感受就是网上看车吧，觉得各种参数比来比去，真正去开车发现很多功能也许真的没那么重要。。。两家都介绍了很多现在的智能系统，比如钥匙，参数设置，账号记忆功能等等。我自己觉得其实不太重要，因为车主要也就是我一个人开，记忆也没啥用。
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: 6.试完之后我自己为自动驾驶辅助功能所倾倒，确实短暂的动摇又想要M3，但理性想了想：M3标准续航太短，无自动驾驶，花钱纯粹买标了，长续航贵多了，自动驾驶仍然要加钱，而且目前国内不能用，投资未来对我不太合适，另外还有我担心的头顶玻璃的问题，然后我个人在意的家人乘客感受而不仅是司机感受的问题，所以作为穷人，最终还是打算汉吧。
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: 7.都能用北汽置换，但比亚迪置换补贴1万（同品牌2万），特斯拉没有。
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: 8.话说还有没有简单点但长续航，没那么多花里胡哨功能，相对大气又便宜点的车推荐呢？有吗？
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发自「今日水木 on iPhone X」
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