只要不充电、换电排队，都可以忍。
【 在 windfling (windfling) 的大作中提到: 】
: 上周京鄂之间跑了一个来回，单程1000公里略多一些，发现电车基本可用了。先说车的
: 基本配置，国产6号，带NP和各种舒适配置，70kw电池，单人单车。然后一路开着NP，设
: 置120就杀过去了。
: 京鄂之间比较方便的是，京港澳一路到底，而且京港澳上分布了一些换电站。第一站是
: 藁城北，从北京出发比较远，260多公里，不过充满电一口气过去，大概还能剩下50公里
: 的续航。第二段纯高速，跳了一个换电站，结果到站的时候还剩下20公里的续航，有惊无
: 险。剩下的就是每站
: 因为是大家伙，所以电耗相对还是比较高的。整个路程感觉分为三段，按去程来看，京
: 冀这一段电耗最高，平均到了21左右。河南这段因为郑州左右车多车速下来了，电耗降到
: 了20左右。信阳以南这段最有趣，基本上到了17左右，差不多跟车显里程1:1了，一是因
: 为限速低，二可能是
: ...................
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