- 主题:简单分享一下IA5的使用情况
基本情况:
提车不到三周,目前跑了大约一千五百公里,全部是在北京市内,主要是去西边和北边的山里,车上一般两人,一大一小,空调一般24或者25度,使用I-PEDAL模式比较多,驾驶风格偏激进,基本都是压着限速跑。家里没有桩,有时候用慢充有时候用快充。
续航情况:
没有认真统计,感觉四百多还是有的,一般表显电耗13-14左右,感觉续航掉的还是比较线性的。目前显示长期电耗在13个左右。因为经常提前打开空调,有时候会开空调原地等人,再加上平时开车大脚油门比较多,这个电耗我还是很满意的。
费用:
肯定比油车省。由于没有桩,就不得不用马路边停车位旁边的非常贵的慢充,最贵的时候2块多充过35度电。就算是这样,还是很便宜。
补充一下,充电最多一次是续航还剩80km,慢桩充到满,显示一共冲进去接近42度电。
驾驶感受:
方向盘只支持上下,确实没办法调到最舒服的位置,我现在开车姿势有一点点往前够,胳膊不够长的感觉,好在偏差不大。I-PEDAL模式用的最多,市内基本都是这个,高速一半以上时间也用,有些时候刻意不用是因为准备超车的时候,高速上这个模式动力确实不够。高速上风燥很明显,胎噪到还好,说明这套固特异的胎还是不错的。不管是高速还是低速,噪音都比我之前那个老A4L强。
急加速会响胎,方向会有一点点不稳的感觉,不过这个仅限normal或者sport模式,i-pedal下油门踩到底也就那样。
多说一句i-pedal,用了这个真是好,基本上除了最后一脚停住需要踩刹车,平时完全不用踩。至于晕车,至少目前为止家人坐过的都没感觉。
关于车:
优点不多说了,价格香、基本配置够,隔音好。自动座椅加热通风在这个天气很好用。我主要来说说缺点。
1. 做工其实也就那样。号称丰田品控,我没开过丰田车,不知道真正丰田品控怎么样,这个是不太行。方向盘后面装饰板歪的,似乎是通病。后备箱盖感觉很单薄,有种关出租车后备箱的感觉。中间出现过一次倒车影像屏幕黑,只有两条辅助线,当时重启也不管用,第二天又好了。
2. 拐弯半径太大。明显比我的老A4L大,掉头很费劲。
3. 音响一般。八个喇叭没听出来什么感觉,没听出来什么3D音效。音量也有点迷,收音机大多媒体小,造成我切换播放源的时候要频繁调节音量。音量有个最致命的问题是,车机语音识别提示音和电话是一个调节项,打电话的时候得用到8左右的音量对方才能听清楚,然后如果车机要来个提示音这时候就会吓死人。车机提示音要设置到2左右才比较合适,中间的落差大家可以想象。还有一个问题,蓝牙连上手机之后,手机播放的声音就听不见了,不知道是不是我不会用。
4. 远程控制也是很奇怪。明明看着已经锁上了,耳朵也折起来了,到家一看手机,显示车门未锁,远程锁一下就好了。偶尔出现我已经离开车很远了,没有自动锁上的情况,这时候要不然回去再离开一次,要不然手动按一下钥匙。
5. 后备箱上没有手动开关。带着钥匙站在后面三秒自动开后备箱这个功能必须是锁车状态下,否则就只能用钥匙或者去前面长按按钮。后备箱能打开但是又不能弹起到完全打开状态,还得用手托一下,这个不能完全解放双手。
6. app功能比较弱。这个可能Aion S好点,IA5要用丰云行,功能很少。比如不能控制天窗,车的状态只能看见电量续航和胎压之类的,比较少。车载app号称能安装,实际上应用市场里没几个。qq音乐不能和手机qq音乐共享播放列表,不方便。
7. 一些基本功能缺失。L2自动驾驶就不说了,没有前雷达,这个不应该。电车应该配方向盘加热,这样能够降低冬天对于空调的依赖,属于好用不贵的配置,应该加上。
8. 中控启动慢。经常是按下power on之后,仪表板还在播放动画的时候我就可以挂D档走人了。然后走出去十几米中控才启动完,再过个五六秒钟语音模块才准备完毕。我有点担心这玩意是不是和手机一样,新的就这么慢,用久了岂不是更慢?启动完了流畅度倒没什么问题。
最后总结一下,总体我是很满意的,这个价格下买个这么大的车,可以了。这三周出门都是开这个,不用考虑限行。得益于遍地的充电桩以及车子本身不错的续航,基本上不用担心没电。不知道冬天会怎么样,没有地库到时候估计会有点困难。
开上电车才明白板上有些人说的话,电车和油车真的是两个感觉。现在要出门,我首选是IA5,估计就算是我那个快10年的老A4L换成新A6L之后,应该还会优先选IA5吧。
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修改:longsi FROM 221.219.19.*
FROM 221.219.19.*
支持长篇原创,真实,这样正经帖子太少了
【在longsi的大作中提到:】:
基本情况:
提车不到三周,目前跑了大约一千五百公里,全部是在北京市内,主要是去西边和北边的山里,车上一般两人,一大一小,空调一般24或者25度,使用I-PEDAL模式比较多,驾驶风格偏激进,基本都是压着限速跑。家里没有桩,有时候用慢充有时候用快充。
续航情况:
没有认真统计,感觉四百多还是有的,一般表显电耗13-14左右,感觉续航掉的还是比较线性的。目前显示长期电耗在13个左右。因为经常提前打开空调,有时候会开空调原地等人,再加上平时开车大脚油门比较多,这个电耗我还是很满意的。
费用:
肯定比油车省。由于没有桩,就不得不用马路边停车位旁边的非常贵的慢充,最贵的时候2块多充过35度电。就算是这样,还是很便宜。
补充一下,充电最多一次是续航还剩80km,慢桩充到满,显示一共冲进去接近42度电。
驾驶感受:
方向盘只支持上下,确实没办法调到最舒服的位置,我现在开车姿势有一点点往前够,胳膊不够长的感觉,好在偏差不大。I-PEDAL模式用的最多,市内基本都是这个,高速一半以上时间也用,有些时候刻意不用是因为准备超车的时候,高速上这个模式动力确实不够。高速上风燥很明显,胎噪到还好,说明这套固特异的胎还是不错的。不管是高速还是低速,噪音都比我之前那个老A4L强。
急加速会响胎,方向会有一点点不稳的感觉,不过这个仅限normal或者sport模式,i-pedal下油门踩到底也就那样。
多说一句i-pedal,用了这个真是好,基本上除了最后一脚停住需要踩刹车,平时完全不用踩。至于晕车,至少目前为止家人坐过的都没感觉。
关于车:
优点不多说了,价格香、基本配置够,隔音好。自动座椅加热通风在这个天气很好用。我主要来说说缺点。
1.做工其实也就那样。号称丰田品控,我没开过丰田车,不知道真正丰田品控怎么样,这个是不太行。方向盘后面装饰板歪的,似乎是通病。后备箱盖感觉很单薄,有种关出租车后备箱的感觉。中间出现过一次倒车影像屏幕黑,只有两条辅助线,当时重启也不管用,第二天又好了。
2.拐弯半径太大。明显比我的老A4L大,掉头很费劲。
3.音响一般。八个喇叭没听出来什么感觉,没听出来什么3D音效。音量也有点迷,收音机大多媒体小,造成我切换播放源的时候要频繁调节音量。音量有个最致命的问题是,车机语音识别提示音和电话是一个调节项,打电话的时候得用到8左右的音量对方才能听清楚,然后如果车机要来个提示音这时候就会吓死人。车机提示音要设置到2左右才比较合适,中间的落差大家可以想象。还有一个问题,蓝牙连上手机之后,手机播放的声音就听不见了,不知道是不是我不会用。
4.远程控制也是很奇怪。明明看着已经锁上了,耳朵也折起来了,到家一看手机,显示车门未锁,远程锁一下就好了。偶尔出现我已经离开车很远了,没有自动锁上的情况,这时候要不然回去再离开一次,要不然手动按一下钥匙。
5.后备箱上没有手动开关。带着钥匙站在后面三秒自动开后备箱这个功能必须是锁车状态下,否则就只能用钥匙或者去前面长按按钮。后备箱能打开但是又不能弹起到完全打开状态,还得用手托一下,这个不能完全解放双手。
6.app功能比较弱。这个可能AionS好点,IA5要用丰云行,功能很少。比如不能控制天窗,车的状态只能看见电量续航和胎压之类的,比较少。车载app号称能安装,实际上应用市场里没几个。qq音乐不能和手机qq音乐共享播放列表,不方便。
7.一些基本功能缺失。L2自动驾驶就不说了,没有前雷达,这个不应该。电车应该配方向盘加热,这样能够降低冬天对于空调的依赖,属于好用不贵的配置,应该加上。
8.中控启动慢。经常是按下poweron之后,仪表板还在播放动画的时候我就可以挂D档走人了。然后走出去十几米中控才启动完,再过个五六秒钟语音模块才准备完毕。我有点担心这玩意是不是和手机一样,新的就这么慢,用久了岂不是更慢?启动完了流畅度倒没什么问题。
最后总结一下,总体我是很满意的,这个价格下买个这么大的车,可以了。这三周出门都是开这个,不用考虑限行。得益于遍地的充电桩以及车子本身不错的续航,基本上不用担心没电。不知道冬天会怎么样,没有地库到时候估计会有点困难。
开上电车才明白板上有些人说的话,电车和油车真的是两个感觉。现在要出门,我首选是IA5,估计就算是我那个快10年的老A4L换成新A6L之后,应该还会优先选IA5吧。
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FROM 124.64.16.*
3.调下音频模式就能听到手机蓝牙声音,但有延迟
4.车门忘锁是app误报,刷新一下或者不用管它
【 在 longsi 的大作中提到: 】:
基本情况:
提车不到三周,目前跑了大约一千五百公里,全部是在北京市内,主要是去西边和北边的山里,车上一般两人,一大一小,
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FROM 120.244.176.*
车里味道大吗?
【 在 longsi 的大作中提到: 】
: 基本情况:
: 提车不到三周,目前跑了大约一千五百公里,全部是在北京市内,主要是去西边和北边的山里,车上一般两人,一大一小,空调一般24或者25度,使用I-PEDAL模式比较多,驾驶风格偏激进,基本都是压着限速跑。家里没有桩,有时候用慢充有时候用快充。
: 续航情况:
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FROM 111.203.22.*
我的味道不大,最大的味道来自地垫
【 在 yuemijindu 的大作中提到: 】
: 车里味道大吗?
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FROM 121.69.19.*
我看有人说iA5和AionS方向盘有点歪,是方向盘和驾驶座椅中心不在一条直线上吗,楼主有遇见这个问题吗
【 在 longsi 的大作中提到: 】
: 基本情况:
: 提车不到三周,目前跑了大约一千五百公里,全部是在北京市内,主要是去西边和北边的山里,车上一般两人,一大一小,空调一般24或者25度,使用I-PEDAL模式比较多,驾驶风格偏激进,基本都是压着限速跑。家里没有桩,有时候用慢充有时候用快充。
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- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 223.104.3.*
顶一个
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FROM 111.205.30.*
赞油车主感受新事物
【 在 longsi 的大作中提到: 】
: 基本情况:
: 提车不到三周,目前跑了大约一千五百公里,全部是在北京市内,主要是去西边和北边的山里,车上一般两人,一大一小,空调一般24或者25度,使用I-PEDAL模式比较多,驾驶风格偏激进,基本都是压着限速跑。家里没有桩,有时候用慢充有时候用快充。
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--来自微水木3.5.2
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FROM 223.104.4.*
真实感受,点赞
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FROM 222.126.181.*
支持原创!
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FROM 61.148.245.*