电车的能量消耗包括以下几个部分：
1）    轮胎滚阻，Fr=滚阻系数*车重；
2）    风阻，Fw=1/2 * Cd * A * ρ * V2
3）    车机待机功耗；
4）    三电及传动系统损耗；
5）    刹车能量损耗；

等速情况下，存在以上前4项能量消耗，以IA5为例，滚阻系数0.0085N/KN，车重=1700kg，风阻系数Cd=0.245，迎风面积A=2.3m2，空气密度ρ

速度（kmh）  滚阻(N)   风阻(N)    效率   动力功率    车机功率     总功率      续航(Km)
                             (Kw/100Km)（kw/100km)         (kw/100km)        
60           144.5    97.2      0.8    8.39        0.83         9.22       637
80           144.5    172.8     0.8    11.0        0.625        11.6       506
90           144.5    218.7     0.8    12.6        0.55         13.15      447
120          144.5    388.8     0.8    18.5        0.4          18.9       310
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修改:nonstopfan FROM 120.244.198.*
FROM 120.244.198.*

太牛×了，这个和真实测试差不多啊，理论指导实际啊
【 在 nonstopfan 的大作中提到: 】
: 电车的能量消耗包括以下几个部分：
: 1）    轮胎滚阻，Fr=滚阻系数*车重；
: 2）    风阻，Fw=1/2 * Cd * A * ρ * V2
: ...................
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FROM 106.37.250.*