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- 主题:电车剩10%左右电量的时候，能否感觉到扭矩和功率明显下降？
- 晨风最后1%（出现小乌龟的时候）会限制功率，不能加速了。
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FROM 219.143.235.* - 【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 问题是，恐怕20%就开始有衰减了吧，楼上都有人说了。
: 肯定有个下滑曲线的。
: 再说你把10%当成0，那岂不是续航里程又要减小10%了？
: ...................
不同的产品设置不同。这个不是由电池决定的（不是像老手电筒，快没电了就不亮），是BMS的一个硬性控制。
有的是限速，有的是限功率。限功率的好一些，速度可以慢慢悠上去。
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FROM 221.221.52.* - 【 在 plen 的大作中提到: 】
: 问题是有些电车被严重限制功率，根本跑不到120，连坡都爬不上去，严重影响安全，所以最后那点续航根本没法用，太危险
不会吧，再限制功率，爬坡还是没问题的。
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FROM 221.221.52.* - 【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 照这么说，高速上可能跑到剩余20~30%电量的时候就要充电了吧
常跑到14%。没有限功率也没有限速。
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FROM 221.221.52.* - 【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 是不同品牌车才有不同习性，还是同一品牌车型的车也有不同习性？
就是同一个产品，刷了不同版本的软件，习性也不同。
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FROM 221.221.52.* - 【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 我担心的是，及时系统设置是最大功率输出，但是电池力不从心。
: 比如骑电动自行车的时候，电量不足了就有这种感觉，一个小坡也上不去
:
不会到那程度。BMS提前控制了。
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FROM 221.221.52.* - 特斯拉不会这样，开过一次就剩百分之几的电了还是各种猛
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 如果是这样的话，这个缺陷太明显了吧。
: 油车完全不会有这个衰减啊
: 【 在 wangyanfcw 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 61.148.243.* - 看来特斯拉确实厉害，就是续航还差了点
【 在 skylee 的大作中提到: 】：
特斯拉不会这样，开过一次就剩百分之几的电了还是各种猛
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FROM 120.204.160.* - 电车不好，死也要买油车
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 唉，本来想买纯电车的，现在又犹豫了
: 【 在 gerry9503 的大作中提到: 】
: : 我车10%还是20%一下的时候，明显感觉加速变慢，反应变的迟钝。
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FROM 120.244.10.* - 你怎么还不明白呢？蔚来就克服了，别说10%以下了，就算剩余1% 也不会限制功率和最大速度，一脚下去照样4.9s从0到100，飚到200也很轻松。
【 在 wangyanfcw (顺境逆境放开心境，转弯过滩淘净世事) 的大作中提到: 】
: 我什么时候说不能用了？
: 关于低电量时候由于电池非线性和充放电限制还真没见过那个电车克服了
: 【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: : 你开过所有的车吗？你怎么知道所有的车最后10%不能用？10%以下不能用就是缺陷，别把缺陷当正常功能。
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FROM 1.95.203.*