- 主题:11组媒体实测—比亚迪汉EV续航成绩
别吹了，开过电车都懂的。
正常可不狂踩油门刹车的，堵车不都这工况吗。
【 在 wuxiao 的大作中提到: 】
: 怎么就不正常了？难道正常是狂踩油门刹车？
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可别，我可不是自恨族。
汉顶配是我重点考虑的车之一，不过得看看冬天的表现。我对铁锂冬天的表现不乐观。
开过电车的都明白，一个两吨的车，77度电，日常开到600的续航是不可能的事情，高速均速110开到500也是不可能的事情。
开到这个600，只能是均速80左右的非常好的环路。
【 在 wuxiao 的大作中提到: 】
: 不跟着你们这些自恨族一起黑就是吹？那好，我就吹
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FROM 124.64.18.*
哎呀我去，你知道早晚高峰什么概念么，G7上五环了解一下，G6上五环了解一下。
电车最经济的时速是30，就堵车那时速10及二十的，走走停停，你能说省电？
堵车不是踩油门多，是刹车多，你不刹车，那说明你大概率是个肉鸡或者各种被插的主。
也别吹2km启动了，我那个破车也是低俗启动的，因为破，所以不显示什么高级的信息，直接显示的动力电池电流电压，看的更清楚。
【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 一看就没开过电车也没开过早晚高峰，堵车单踏板能量回收不香么，电车最不怕的就是堵车。
: 有tja的开一个辅助驾驶，堵半小时啥感觉也没有。
: 需要狂踩油门的是不断在环路上超越肉车堆起来的车团，而且电车几乎不需要踩刹车，汉的能量回收2km/h时候就开始工作了，这就是开过电车几万公里的人懂的。
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FROM 123.123.58.*
您才两万公里……原来是个新手……
最经济的不是60，等速60只是一个测试标准。特斯拉测过最经济的车速，大约30多的样子。
堵车省电……你这个理论太奇葩了……
【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 你们这些黑子都不做培训的么，号称开了六年电车，连电车最经济是多少速度都不知道？等速60知道是什么意思么，额定转速知道是什么意思么，张嘴就露怯。
: 堵车路况下电车没有怠速损耗，开着空调一小时才一度电，频繁启停用能量回收，当然省电。五环早高峰我天天在开，单踏板带启停跟车就行，你被插是你技术差，猛踩刹车追个尾够你忙一小时的，我电车开了两万多公里，路上95%的车都比我慢，导航比我慢20%，从不超速从不违法变道，等你练到这个技术再来谈肉不肉的。路上太多你这种半吊子司机变来变去一回头还没我原道开的快，又菜又爱瞎开，早晚出事。
: 免费教育你怎么开，遇出口走外道，遇入口走内道，提前通过相对速度判断走没有事故和肉车的道。早高峰经常变道刹车的都是菜鸡，要么就是经常躲公交和应急摄像头的人渣。我从家到单位四十分钟，经常一脚刹车都不用踩。这版上这么多电车司机摸过车的谁会被你忽悠，城市路况春夏秋开出来NEDC一点都不稀奇。
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