- 主题:11组媒体实测—比亚迪汉EV续航成绩
用发展的眼光看问题嘛,比如秦Pro每度开7公里都很正常啊
【 在 abccc (abccc) 的大作中提到: 】
: 我是铁锂的E5,平时跑的经验,一度电大约6公里,这个车77度电,实际使用基本上也就462公里左右,正常开
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: 【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: : 有些人非要相信厂家和恰饭测试宣传真续航,长续航,而不去相信实打实的数据"两吨多车重,77度电,铁锂电池",就这车重和电量数据,在论坛里待过一年时间的都知道实际能跑多远和铁锂电池的尿性。以前比家续航比较真是建立在他家比别家装更多电池上的,别人跑500装60度电,他家装69度,别人跑400装52度,他家装56-60度,现在这汉跑600装77度,车重还比别人重,你说还能真续航,那是鬼才信了。
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FROM 120.197.196.*
这续航可以了
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FROM 124.64.17.*
长续航最高和最低查了100多公里,性能版也差了70公里,结果可信吗
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FROM 120.52.147.*
【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: 长续航版和四驱版,如图
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: 发自xsmth (iOS版)
: ...................
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FROM 220.207.81.*
等着黑冬天北方尿崩的人,都排着队呢。
【 在 zzvc (竹枝词) 的大作中提到: 】
这续航没得黑了,一些人只好紧盯最后50公里,以期能找到一点突破点
【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: 长续航版和四驱版,如图
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: ....................
※ 修改:·zzvc 于 Aug 11 00:56:14 2020 修改本文·[FROM: 111.197.247.*]
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修改:zzvc FROM 111.197.247.*
FROM 211.103.185.*
我可以从东三环双井开到清华不踩刹车,极少能量回收,都算准了红绿灯时间慢慢溜过去。
不过经常这么开肯定被人骂。
正常开法是还有50米能量回收,线前刹停,省油开法是还有300米无动力无回收溜过去。
【 在 wuxiao 的大作中提到: 】
: 怎么就不正常了?难道正常是狂踩油门刹车?
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FROM 117.136.0.*
比亚迪的三电不是垃圾中的战斗机吗?
一直比别家能耗高。
【 在 wuxiao 的大作中提到: 】
: 以比亚迪三电水平,日常开,电耗控制在14kw/100km是毫无问题的
: 综合续航500km+妥妥的,除了本版某些拉力赛选手,正常人用足够
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FROM 117.136.0.*
如果冬天真的尿崩,我支持黑,我自己也对这个存疑
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 等着黑冬天北方尿崩的人,都排着队呢。
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: ....................
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FROM 222.129.20.*
实际会差两三百公里。
冬天高速能跑400多公里就不错了
【 在 hellodx 的大作中提到: 】
: 长续航最高和最低查了100多公里,性能版也差了70公里,结果可信吗
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FROM 223.104.3.*