看还有人讨论续航得时候纠结开没开空调。纯电老车主都知道，比之冬天的暖风，夏天冷气空调对续航的影响微乎其微，差不了二三十公里。
这么小的封闭空间，制冷功率也就不到一千瓦，开完满续航也就五六个小时，耗个五度电不也就30公里。
高速的话，电车在115时速以下基本能够维持1：1的耗电续航。大于120，耗电会飙升。高速能有450+公里续航，留个90公里，开3小时下来活动活动充点电不很好？这时候拼得是充电速度。

所以我自己下步换车期望的首要指标就是75度电（基本能够保证高速450公里）、充电功率>100kW（能够在40分钟充满消耗掉得60度电）.
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115时速1：1对轿车都有点难，suv别想了，一般轿车100时速1：1应该没问题
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 看还有人讨论续航得时候纠结开没开空调。纯电老车主都知道，比之冬天的暖风，夏天冷气空调对续航的影响微乎其微，差不了二三十公里。
: 这么小的封闭空间，制冷功率也就不到一千瓦，开完满续航也就五六个小时，耗个五度电不也就30公里。
: 高速的话，电车在115时速以下基本能够维持1：1的耗电续航。大于120，耗电会飙升。高速能有450+公里续航，留个90公里，开3小时下来活动活动充点电不很好？这时候拼得是充电速度。
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赞同，油车高速开400公里，基本上到了4小时休息20分钟的标准
另外，刚好是一顿饭的间隔，吃个饭放个水抽个烟，40分钟就很快过去了，就怕排队，高峰期的话油车加油排队也至少20分钟吧
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周末北京周边的充电桩有排队的情况了

【 在 lwzxc8123 的大作中提到: 】
: 所以最重要是充电时间要快，随着电车数量增加，铁定会排队
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: 【 在 lspdb 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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车的大小对空调功率要求不一样，小轿车可能1kw够了。
es8 这种的肯定不够，理想one 前后排空调加起来7.5kw
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