- 主题:比亚迪的贬值率这么高是不是可以期待下2年后6万买二手汉？
续航瓶颈了
【 在 panggu 的大作中提到: 】
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: 随便开开，6万性价比很高啊 （PS 我就是18年17万买了中配的秦450，目前开的也不多，也不打算换，其实想想如果不是着急用车，买辆2手的很划算啊）
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发自「今日水木 on PCGM00」
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FROM 112.96.117.*
价格还没到瓶颈，有很大的下降空间，还没降到油车水平
【 在 Shigeru 的大作中提到: 】
: 续航瓶颈了
: 【 在 panggu 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.136.38.*
一手都没卖出多少，二手不好碰吧？
【 在 panggu 的大作中提到: 】
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: 随便开开，6万性价比很高啊 （PS 我就是18年17万买了中配的秦450，目前开的也不多，也不打算换，其实想想如果不是着急用车，买辆2手的很划算啊）
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 120.244.236.*
6万不太可能，不过8、9万应该很轻松，两年前的秦450，现在置换价7万都不到
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FROM 111.13.193.*
奇怪的是，很难买到便宜的二手电车，咋回事？
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 不是byd贬值率高。是几乎所有电车贬值率高，也就一两家好一些
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: 【 在 panggu (小猫妮) 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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FROM 219.142.144.*
双电机，5秒，10万以内，
指日可待。
【 在 panggu 的大作中提到: 】
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: 随便开开，6万性价比很高啊 （PS 我就是18年17万买了中配的秦450，目前开的也不多，也不打算换，其实想想如果不是着急用车，买辆2手的很划算啊）
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FROM 223.72.173.*
卖不上价格，不如多开几年？
【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
: 奇怪的是，很难买到便宜的二手电车，咋回事？
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: - 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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FROM 117.136.38.*
【 在 panggu 的大作中提到: 】
: 随便开开，6万性价比很高啊 （PS 我就是18年17万买了中配的秦450，目前开的也不多，也不打算换，其实想想如果不是着急用车，买辆2手的很划算啊）
以前的电车，续航200，300，硬伤太明显，北京郊区跑远点都很麻烦，贬值快很正常。
现在续航动辄500，600，卖不上价继续开也无所谓，贬值肯定不会那么高了
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FROM 222.129.49.*
现在电车的优势就是卖不上价就不用着急卖二手，绿牌不限号市里开着也还行
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FROM 123.123.100.*
不可能，16年的e5现在都能卖三四万，现在续航这么长，又不限号，为啥不多开几年
【 在 panggu 的大作中提到: 】：
随便开开，6万性价比很高啊 （PS 我就是18年17万买了中配的秦450，目前开的也不多，也不打算换，其实想想如果不是着
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FROM 221.218.196.*