- 主题:私桩共享不靠谱
1.充电速度慢，充电时要步行走出小区
2.如果有卡，需要交换门禁卡
3.车牌识别的要收停车费
4.时间要完美错开，有交叉影响停车
5.效率太低，只能白天共享，不能利用谷电
6.车位不好找
7.疫情期间不能进小区
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反向换电是另一种形式的私桩共享，完美规避以上问题
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也很麻烦啊，白天一起上班，晚上一起回来，除非晚上交换车位，只适合熟人共享，熟人共享不在讨论之列，我说的是陌生人按需共享，好比搭同事车和顺风车的区别
【 在 Apandi 的大作中提到: 】
: 你忽略了同小区的需求场景，不是所有人安桩都方便。
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
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有桩的把电池充满换给没桩的
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 反向换电是怎么回事？
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: 【 在 plen 的大作中提到: 】
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跟现在去薅免费换电羊毛的差不多，甚至更多，还不用排队
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 充一次能赚多少？ 没可观的利益驱动很难持久运行
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: : 有桩的把电池充满换给没桩的
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现在有多少去薅免费换电羊毛的，以后就有多少薅反向换电羊毛的，可能还是同一波人，显然薅反向换电羊毛时间成本更低
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 感觉很麻烦，有这么干的吗
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: 【 在 plen 的大作中提到: 】
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机械车位足够多？随时回去都能停？
一般小区都车位紧张，非固定车位要靠抢，而且桩一般安装在地下车位，如果晚上共享等于牺牲了地库的体验，花几十万买的车位自己享受不了，得不偿失
虽然我有俩桩，但是我从来不共享，共享给邻居我都嫌麻烦，来回挪车。如果下班路上有换电站，我会考虑反向换电。
【 在 Apandi 的大作中提到: 】
: 我这边的场景是，小区有地面固定车位，有随机机械车位。地面能装桩，机械不能装。所以有些租机械车位的电车主就会去用共享出来的私桩充电，而私桩车主不是每天都冲，不冲的时候停在机械车位就可以了。这样就不存在白天晚上的问题。
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
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这是我在本版第一次吹反向换电，没费多少心机啊
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 为了吹反向换电也是费尽心机了
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: 【 在 plen 的大作中提到: 】
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