- 主题:按照这个标准来买电车，焦虑感就很少了
快到了
【 在 yaofreedom 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，明显没去过北戴河，120的话还没到天津吧
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FROM 1.202.122.61
周末开我的电池衰减后的秦pro EV500（按充电百分比算，充不满）刚去了南戴河。高速电耗开法和路况很重要！
1.去程80%出发，因为六点半就出发所以车很少，几乎是120-130，经常大脚电门超车，开了100多公里就剩24%了，中间充电。
2.回程不想中间补电开启强回收，减少超车频率，超车也只是缓缓加速，加上回程有几个路段堵车，速度被压下来。到北京还有18%电量。
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 北京出发到秦皇岛，高速120，单程。还剩60km游玩加找桩充电
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 103.107.216.*
100多公里耗了76%的电？
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 周末开我的电池衰减后的秦pro EV500（按充电百分比算，充不满）刚去了南戴河。高速电耗开法和路况很重要！
: 1.去程80%出发，因为六点半就出发所以车很少，几乎是120-130，经常大脚电门超车，开了100多公里就剩24%了，中间充电。
: 2.回程不想中间补电开启强回收，减少超车频率，超车也只是缓缓加速，加上回程有几个路段堵车，速度被压下来。到北京还有18%电量。
: ...................
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FROM 124.65.135.*
不是，去程80%的电出发的，车比较少，各种120-130，加上超车。用了56%的电
【 在 Fiber1230 的大作中提到: 】
: 100多公里耗了76%的电？
: 【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: : 周末开我的电池衰减后的秦pro EV500（按充电百分比算，充不满）刚去了南戴河。高速电耗开法和路况很重要！
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 103.107.216.*
上午刚看到版上有个发特斯拉120-130续航电耗的...对电车跑高速有了点信心...这一下又没信心了
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 不是，去程80%的电出发的，车比较少，各种120-130，加上超车。用了56%的电
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 124.65.135.*
总之决定高速电耗的因素很多。个人经验是大多数情况下还是7，8折左右。我也开到过5折
【 在 Fiber1230 的大作中提到: 】
: 上午刚看到版上有个发特斯拉120-130续航电耗的...对电车跑高速有了点信心...这一下又没信心了
: 【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: : 不是，去程80%的电出发的，车比较少，各种120-130，加上超车。用了56%的电
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 103.107.216.*
乌兰布统无法高速120一直开到吧。第一，没那么多高速，第二，限速不到120。
【 在 windforce09 的大作中提到: 】：
第二个标准，高速120开到乌兰布统 ，这个有点难，目前没有车可以做到
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FROM 120.244.220.*
冬天高速开120四个小时还剩10％电
NEDC要多少？
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 北京出发到秦皇岛，高速120，单程。还剩60km游玩加找桩充电
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FROM 117.136.0.*
这56%对应多少度电？
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
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: 不是，去程80%的电出发的，车比较少，各种120-130，加上超车。用了56%的电
: 【 在 Fiber1230 的大作中提到: 】
: : 100多公里耗了76%的电？
: : 【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@LYA-AL00
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FROM 223.72.90.*
保守估计需要90度电，nedc一般会标650。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 冬天高速开120四个小时还剩10％电
: NEDC要多少？
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: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 124.126.173.*