- 主题:要是没特斯拉，是不是新能源车算弯道超车成功了
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 是的，特斯拉现在成了行业标杆，什么车都喜欢拿来与之相对比，不光是新能源，油车也是
:
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
特斯拉有啥标杆的？电机靠台湾，电池靠韩国，自己写点软件就敢拿出来卖，不管撞死多少客户。也就是某国掌握话语权导致其他国家跪舔的比较多，特斯拉就是标准的美国工业空心化导致只剩下IT和金融的例子。
唯一对国产车有用的就是利用文化霸权拉高了新能源车的价格上限，不然以中国白菜化一切的能力，搞不好新能源车现在也是白菜价。
--
FROM 167.220.232.*
【 在 laopeng 的大作中提到: 】
: 你把你的这段话里的特斯拉换成苹果好像也通顺
: 特斯拉牛逼就牛逼在把这个看起来不靠谱的事情做成了人人都可以拥有、值得拥有、愿意拥有的产品
: 就像苹果把智能手机重新定义了一样
苹果是开创了真正的智能大屏手机时代的，触摸屏手势，APPstore，视网膜屏，指纹解锁，都是革命性的。
特斯拉有啥？不担责任不怕撞死人的自动驾驶么。某种程度特斯拉吃的就是苹果的红利，苹果把美国品牌拉高了段位特斯拉跟着喝汤
--
FROM 124.64.17.*
【 在 cn62 的大作中提到: 】
: 这思路。。没有特斯拉把赛道画好，国内车厂根本不敢跟进。
: 日本人是点错科技树，中国人是连点的勇气都没有。
:
国内是新能源第一大市场，远了要感谢北京奥运推广新能源，近了要感谢比亚迪北汽，根本上要感谢中央产业升级超越传统油车和能源安全。
跟特斯拉这种软件企业有关系？这楼里软骨病真不少，美国的文化霸权厉害就厉害在有跪着的人贪天之功往他身上套。马斯克当年对比亚迪羡慕嫉妒恨的时候你们都没经历过吧
--
FROM 124.64.17.*
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 不叫弯道超车，叫换道超车。
: 不过如果跑的慢，很快还是会被追上来。
: 只能算笨鸟先飞。
: ...................
霸权争夺不流血流汗没人白让给你，等中国国力强大到能让楼里这些软骨病跪舔的时候，再熬过美国无所不用其极的制裁，比亚迪北汽蔚来照样可以让特斯拉半圈。
想做一把手就要经历这个阶段，毕竟人的认知需要时间改变，短视顽固的人更需要几十年
--
FROM 124.64.17.*
【 在 user1823 的大作中提到: 】
: 应该感谢特斯拉，让国产车知耻而后勇，希望特斯拉的刺激作用长期有效
感谢特斯拉让大家明白了国内还有多少只看牌子的软骨病，生于忧患死于安乐，希望美国再多刺激我们几年助我们重掌霸权，让软骨病输得心服口服
--
FROM 124.64.17.*