- 主题:eu5没人讨论了吗，和ia5有可比性不
同款汽车置换补贴
【 在 charliesl 的大作中提到: 】
: 1.5万的购车补贴是什么？是谁给的优惠？降价3.5就已经不少了，还有1.5的购车补贴，算是比较实惠了。
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FROM 115.84.0.*
EU5一代神车，可惜没有后续了。。北汽策略真垃圾。今年要是出一个续航550的EU5，估计还能继续卖。扶不起的阿斗啊。
【 在 TomasLee 的大作中提到: 】
: 2月的号还没有买车，我记得年初逛版面时，满屏eu5的帖子，现在再搜发现已经没人讨论了，都在追ia5了么？
: 考虑优惠的话，两个车价格区间应该是一致的，参数差别也不大，eu5还是独悬。奇怪咋就凉这么快呢，看销量榜上排行也下去了
: 最近eu5的小改款换了标，还是有点心动的。 顺便问问北汽这个号称xx亿补贴靠谱不，感觉就是把终端的优惠放台面上了
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FROM 101.78.200.*
朋友，我也有个160想换，能交流下吗？私信你了
【 在 xiaofang119 的大作中提到: 】：
这个月初刚把北汽EV160换成了EU5R500，原价14.89万，降价3.5万，旧车置换1.5万，购车补贴1.5万，最后
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FROM 111.198.236.*
实地看看车，还是ia5内饰更养眼更舒服些。最不能接受的是eu5那个换挡按钮，洗衣机的都比它做的精致
【 在 TomasLee 的大作中提到: 】
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: 2月的号还没有买车，我记得年初逛版面时，满屏eu5的帖子，现在再搜发现已经没人讨论了，都在追ia5了么？
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: 考虑优惠的话，两个车价格区间应该是一致的，参数差别也不大，eu5还是独悬。奇怪咋就凉这么快呢，看销量榜上排行也下去了
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#发自zSMTH@SCM-AL09
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FROM 124.127.251.*
大家都能去刷吗 怎么申请啊
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 4.0的滑停是跟i3一样的固定减速度，直到电机转速为零以后，车身已经纹丝不动，根据坡度，施加一个静态力矩定住，然后与autohold联动，非常平顺。
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: eu5有autohold但autohold接口博世没开放，纯电机hold。
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FROM 61.148.244.*
目前有一个单踏板体验群，暂停招募志愿者了，后续也许会提高门槛继续招募。
因为是研发直接负责，省去了很多中间环节，他们精力有限，志愿者人多了研发真负责不过来。这些软件是beta版，需要经历很多环节的评审、考验，才能推广给普通爱好者，这个周期很长。
还有一个顾虑就是，因为驾驶习惯改变太大，很多新手真的并不是很喜欢，就跟萝卜白菜一样。所以贸然推广ota，风险很大。
目前蓝谷内部上下在推进用户意见收集，是一个很好的转变，但研发手头的工作太多，等他们不忙了可以推进一下。
【 在 amac 的大作中提到: 】
: 大家都能去刷吗 怎么申请啊
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FROM 43.227.252.*
旧车置换1.5万，是说旧车卖了1.5万是吧
【 在 xiaofang119 的大作中提到: 】
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: 这个月初刚把北汽EV160换成了EU5R500，原价14.89万，降价3.5万，旧车置换1.5万，购车补贴1.5万，最后8.5万买的。
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发自「今日水木 on ALP-AL00」
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FROM 114.245.56.*
对，可以多跟店里砍砍价
【 在 guest007 的大作中提到: 】
: 旧车置换1.5万，是说旧车卖了1.5万是吧
: 发自「今日水木 on ALP-AL00」
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FROM 115.84.0.*
研发直接对口用户？这个操作骚啊。研发了解客户需求才能改进啊。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 目前有一个单踏板体验群，暂停招募志愿者了，后续也许会提高门槛继续招募。
: 因为是研发直接负责，省去了很多中间环节，他们精力有限，志愿者人多了研发真负责不过来。这些软件是beta版，需要经历很多环节的评审、考验，才能推广给普通爱好者，这个周期很长。
: 还有一个顾虑就是，因为驾驶习惯改变太大，很多新手真的并不是很喜欢，就跟萝卜白菜一样。所以贸然推广ota，风险很大。
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FROM 101.78.200.*
单踏板太喜欢了，现在偶尔开油车，经常惊呼：我擦，收油怎么不减速啊！！
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 目前有一个单踏板体验群，暂停招募志愿者了，后续也许会提高门槛继续招募。
: 因为是研发直接负责，省去了很多中间环节，他们精力有限，志愿者人多了研发真负责不过来。这些软件是beta版，需要经历很多环节的评审、考验，才能推广给普通爱好者，这个周期很长。
: 还有一个顾虑就是，因为驾驶习惯改变太大，很多新手真的并不是很喜欢，就跟萝卜白菜一样。所以贸然推广ota，风险很大。
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FROM 39.155.245.*