稍领先的自动驾驶和遥遥领先的超级充电站。特别是后者，布站密度已经很大了，最新的V3充电站能到250kW的功率，20分钟充80%不是梦了。
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FROM 124.205.233.*

看测试，都是5分钟到达峰值后不断积累下降。也得冲个40来分钟
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 稍领先的自动驾驶和遥遥领先的超级充电站。特别是后者，布站密度已经很大了，最新的V3充电站能到250kW的功率，20分钟充80%不是梦了。

- 来自「最水木 for iPhone 6s」
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FROM 223.72.46.*

特斯拉后面日子不会好过的



【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 稍领先的自动驾驶和遥遥领先的超级充电站。特别是后者，布站密度已经很大了，最新的V3充电站能到250kW的功率，20分钟充80%不是梦了。
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FROM 114.242.248.75

特斯拉领先，是指任何子系统全面领先。

电池、电控、电机、安全性、操控性、智能系统，等等。


【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 稍领先的自动驾驶和遥遥领先的超级充电站。特别是后者，布站密度已经很大了，最新的V3充电站能到250kW的功率，20分钟充80%不是梦了。
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FROM 223.104.3.*

特斯拉一直采购最好的电池。
电控看耗能。
电压？谁告诉你电压高的好？
电机，说说哪个国产车达到了3.4秒（model3）、2.2秒（modelS）、1.1秒（modelR）。


【 在 withu 的大作中提到: 】
: 然而 最重要的三电，并没有领先啊...
: 电池包密度不领先，电压不领先，安全不领先，寿命也不领先
: 电控还是750v，不领先
: ...................
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FROM 223.104.3.*