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- 主题:对北汽电动车感兴趣的板友可以找我讨论
- 部分EU5充不满，压差均衡拉不回来，不断扩大，只能排队补电，请问啥原因？何时能解决？550这么多小毛病，怎么补偿下车主？新电控啥时候OTA？
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FROM 221.123.135.* - 确定是研发吗？不是67度电的480，93度电的653吗？咋变成了450，600了。
【 在 pople 的大作中提到: 】
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: 我估计今年必然上市。质量很好，我们很有信心。分四驱和两驱，各有600公里和450公里版，都有高中低配。
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: 【 在 DiZhuo 的大作中提到: 】
: : ARCFOXαT 啥时候能上市，价格分几档，会有各种质量问题吗
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FROM 223.72.37.* - 好吧，你说的也有道理。奇怪我一个局外人居然知道aT 工况653，看来是瞎操心。但我问的压差充不满电控OTA都不搭理我，看来不归他管啊。
【 在 touch8888 的大作中提到: 】
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: 研发就是知道个大概数据，又不是销售，需要准确数据。。。
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: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 确定是研发吗？不是67度电的480，93度电的653吗？咋变成了450，600了。
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FROM 223.72.37.* - 进化啊，进化到其它车上了
【 在 touch8888 的大作中提到: 】
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: 有一个问题，之前一直宣传达尔文系统。还进化么？
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: 【 在 pople 的大作中提到: 】
: : 本人在北汽搞纯电车研发，对各车型比较了解。
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FROM 223.72.37.* - 楼主看起来不是电控部门的，你这些建议得跟搞电控的反应。其实这些已经想到了，只是不会照顾老车型了。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 【 在 pople 的大作中提到: 】
: : 本人在北汽搞纯电车研发，对各车型比较了解。
: : - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
: 关于低电量控制，
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FROM 223.72.37.* - 现在啥电车还有机械手刹啊....
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 【 在 pople 的大作中提到: 】
: : 你说的哪款车没有机械手刹啊？
: : - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
: EU5及其后续。
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FROM 223.72.37.* - 没有吧，没见过。不用执着机械手刹，电子手刹，autohold，滑停，都挺好用的。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 现在啥电车还有机械手刹啊....
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: EX3有否？
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FROM 223.72.37.* - 这么说，蓝谷今年没出新车型反而对老车主有利了，不然更不会管咱们了，哪还时间琢磨啥新电控2.0,3.0,4.0，单踏板，滑停。。。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 这个我有发言权：ota技术上没问题，问题是车型太多，任务重，根本没时间优化老车型，比如2018款有eu5-r500、r500esp、r550、r550智玲版，更不用说其他衍生的各种奇葩版本…每一版开发测试完，要走各种流程，每个环节人家都是负责太多车型，只能排优先级，加上不同部门、车型优先级还打架，难度可想而之…ex3 ota的希望最大…
: 【 在 z2z 的大作中提到: 】
: : 老车型如EU5、EX3后续会进行电控的升级吗？
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FROM 223.104.3.* - 为大家呼吁争取下。内测太少了。店里刷的又不是最新的。
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 你都有滑停，应该4.0了，还要ota？
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FROM 221.123.135.* - 电压最高470，电流最高见过170的，不同soc充电电压，电流都不一样。快充的最后5%堪比慢充。
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
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: 北汽电压在430多，功率不低的。
: 前几天去平谷，一个镇充电桩，电流到140多A，电压430多，基本上60KW.
: 不过140多A不多，更多的是120多，110多，98A，和桩有关
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FROM 223.104.3.*