- 主题:特斯拉与其他车差距越来越大，以后电车基本就是特斯拉天下了
希望你多用他们的“fsd” 送死提供负样本数据推动他们发展
【 在 coollpe 的大作中提到: 】
: 尤其是特斯拉这几年不断积累的行车数据对实现自动驾驶帮助非常大，其他车企根本连特斯拉尾灯都看不着。软件上的差距决定了电车竞争的关键点。
: 特斯拉进入国内后加上上海政府全力支持，预计不到5年其他车厂可以破产了。
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是的，全世界能自己做车载主soc芯片的车厂目前只有他家，可见其综合实力
【 在 coollpe 的大作中提到: 】
: 尤其是特斯拉这几年不断积累的行车数据对实现自动驾驶帮助非常大，其他车企根本连特斯拉尾灯都看不着。软件上的差距决定了电车竞争的关键点。
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: 特斯拉进入国内后加上上海政府全力支持，预计不到5年其他车厂可以破产了。
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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扯淡
实际使用国内的蔚来、小鹏这些的辅助驾驶基本跟特斯拉差不多
特斯拉号称强的什么NOA，FSD在国内没法用或者不敢用，并没有本质区别
【 在 coollpe 的大作中提到: 】
: 尤其是特斯拉这几年不断积累的行车数据对实现自动驾驶帮助非常大，其他车企根本连特斯拉尾灯都看不着。软件上的差距决定了电车竞争的关键点。
: 特斯拉进入国内后加上上海政府全力支持，预计不到5年其他车厂可以破产了。
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特斯拉先降到15万元再说，国产电车大都在这价位
【 在 coollpe 的大作中提到: 】
: 尤其是特斯拉这几年不断积累的行车数据对实现自动驾驶帮助非常大，其他车企根本连特斯拉尾灯都看不着。软件上的差距决定了电车竞争的关键点。
: 特斯拉进入国内后加上上海政府全力支持，预计不到5年其他车厂可以破产了。
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