- 主题:蔚来挺有意思，一直变相涨价，销量不降反增
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 降价预期才是销量灾难
: 早买早实惠的预期当然好
确实，消费者心理蔚来拿捏得挺准
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再翻一倍都不贵，现在一辆亏100w
【 在 shyshine 的大作中提到: 】
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: 新es8比老es8涨了3万
: es6补贴从1万8降到1万4千4
: 首发用户有优惠，后面没有
: 以前订车有10万免息贷款，现在订车已经没有了
: 首任车主终身免费换电的权益也快要取消了
: 新出的ec6不如es6实用，名义定价却要更高一些（不过算上标配的高级音响和绒顶，价格是要比es6略便宜）
: 这些定价策略看上去反市场规律，坚决不降价也让潜在用户感到心有不甘，但都不能阻挡销量稳步提升。。
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发自「今日水木 on iPhone 7」
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恰恰是因为蔚来瞄准了中大型suv错位竞争，亏本搞换电服务解决充电和续航问题，增加了实用性才会有客户买单，出个modelS一样的车型你看有多少人买
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 说明实用不是唯一标准
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FROM 116.234.34.*
呃，一辆亏100w，你把蔚来在核心商圈特斯拉对门开店的租金装潢咖啡酒精成本都算在里面了？
【 在 wuditianke 的大作中提到: 】
: 再翻一倍都不贵，现在一辆亏100w
: 发自「今日水木 on iPhone 7」
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FROM 116.234.34.*
现在卖了五万辆车，亏了五百亿了
【 在 penmy 的大作中提到: 】
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: 呃，一辆亏100w，你把蔚来在核心商圈特斯拉对门开店的租金装潢咖啡酒精成本都算在里面了？
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: 【 在 wuditianke 的大作中提到: 】
: : 再翻一倍都不贵，现在一辆亏100w
#发自zSMTH@ELS-AN00
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蔚来确实亏钱。。。
虽然市值炒1000亿人民币了，但是净资产是负的。理想汽车也一样。马上要上市的小鹏估计也是负净资产。
所以造车新势力感觉最近都很着急，毕竟泡沫实在是太大了，得靠些东西才能稍微撑一撑
【 在 penmy 的大作中提到: 】
: 呃，一辆亏100w，你把蔚来在核心商圈特斯拉对门开店的租金装潢咖啡酒精成本都算在里面了？【 在 wuditianke 的大作中提到: 】: 再翻一倍都不贵，现在一辆亏100w: 发自「今日水木 on iPhone 7」--FROM 116.234.34.*
来自 MHA-AL00
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模式没问题，推广也不错。
就看能不能熬得住，以及产品和服务是不是足够优秀了。
【 在 shyshine 的大作中提到: 】
: 新es8比老es8涨了3万
: es6补贴从1万8降到1万4千4
: 首发用户有优惠，后面没有
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 模式没问题，推广也不错。
: 就看能不能熬得住，以及产品和服务是不是足够优秀了。
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: ...................
很看好换电模式，完美解决电池衰减问题
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FROM 114.247.182.*
只要有人买单就不是问题，还是要回归商业本质，成本摆在那
【 在 shyshine 的大作中提到: 】
: 新es8比老es8涨了3万
: es6补贴从1万8降到1万4千4
: 首发用户有优惠，后面没有
: ...................
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FROM 114.244.55.*
车好开 副驾有腿拖 这俩就能秒别的电车了
【 在 shyshine 的大作中提到: 】
: 新es8比老es8涨了3万
: es6补贴从1万8降到1万4千4
: 首发用户有优惠，后面没有
: ...................
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