目前主流的为电动车电池起火的处理依靠水降温为主。这也是国内通常采用的办法，即大量喷水。

但耗水量之大确实超过普通燃油车。

对于电动汽车具体灭火手段研究方面，走在前面的是德国，美国和英国。

此前德国针对电动汽车火灾的扑救进行过对比实验。结果发现，电动汽车火灾可以用水扑灭，但是耗水量大。添加F-500和Firesorb添加剂后，灭火效果则大为改观。

美国的研究发现，锂电池火灾本质上是热失控引起的，灭火手段中降温是一个重点。针对便携式设备的锂电池起火，筛选实验结果显示，水基灭火剂降温效果最好，气体及干粉类灭火剂效果不佳。

【 在 stillwell 的大作中提到: 】
: 要是喷泡沫会不会好点
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: FROM 27.11.6.*
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FROM 112.64.119.*

电车着火，电池材料高温分解会释放大量氧气助燃，所以最有效的灭火手段就是大量水冲降温，没有其他选择
爆炸是电池模组品质差，泄压阀被堵了或坏了，铝壳里面气压太高，电池模组就是一颗颗的炸弹了，爆炸是正常的
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FROM 223.72.68.*