- 主题:今天modelx的ap系统故障了
完全一样的现象！
小3在高速上出现过，特斯拉死都不回复。
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 走着走着，大屏提示：立即接管
: 此时踩刹车，拉拨杆都无效！一直保持ap状态
: 按滚轮重启后才恢复正常
: ...................
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真的啊，接受采访的就是本人！
十几年老司机，各种车都开过，20万公里，爱自驾。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 这么个小众的版面，就有两个人出现了，真的假的，而且你们两人的id有点像
: 我十几年前，刚开油车的时候，出现过一次误判:
: 等红绿灯的时候，旁边公交车溜车，我以为自己的车在往前走，然后死命踩刹车，没效果，然后拼命拉手刹，还是控制不住，快吓死的时候，公交车往前走了...
: ...................
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另外补充一下，这是陕西省台的民生新闻，在晚十点档播出的！不是野鸡自媒体
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 这么个小众的版面，就有两个人出现了，真的假的，而且你们两人的id有点像
: 我十几年前，刚开油车的时候，出现过一次误判:
: 等红绿灯的时候，旁边公交车溜车，我以为自己的车在往前走，然后死命踩刹车，没效果，然后拼命拉手刹，还是控制不住，快吓死的时候，公交车往前走了...
: ...................
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刹车也不受控，但是新闻裁剪掉了。
AP始终没有退出，重启后，AP一直还在。
控制车库的三要素，方向，油门，刹车！
丢一个都是玩命的事情
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 电车的油门肯定是电控，确实有可能出现
: 抗干扰措施不好，或者控制程序死掉了，油车的ecu号称几十毫秒就能自动重启，不知道tesla的控制器咋样
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怎么可能踩错！
是先报警，死机，然后才出现的这些故障，所以，一定是特斯拉的控制逻辑出了问题。
我分析过，还找了一些案例，应该是百度地图，特斯拉导航，AP驾驶这三个模块的配合有问题。
现在开AP都用手机导航，不用车载导航了。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 油门和刹车同时失控，麻烦就大了，不可能一个时间把油门和刹车都踩错
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