- 主题:今天modelx的ap系统故障了
无法刹车也叫行驶正常吗？
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 当时是在高速上
: 前面有车，ap其实还在工作。但是处于卡死状态，踩刹车无反应，不能取消ap
: 重启大概花了2分钟吧，期间屏幕全黑，但是行驶还算正常
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FROM 175.13.254.*
这不敢开了吧。。
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 走着走着，大屏提示：立即接管
: 此时踩刹车，拉拨杆都无效！一直保持ap状态
: 按滚轮重启后才恢复正常
: ...................
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FROM 58.16.228.*
高速？一般这种情况踩刹车就解除了啊
按滚轮重启怎么也要1分多钟啊，这还是我3.0的model3，你x估计怎么也要个2分钟吧
这段时间ap如果不能自己减速你是怎么度过的？
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 走着走着，大屏提示：立即接管
: 此时踩刹车，拉拨杆都无效！一直保持ap状态
: 按滚轮重启后才恢复正常
: ...................
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FROM 202.100.34.*
我同意你的看法，ap我也经常用到，但是刹车肯定是先是机械刹车，并且那个滚轮重启也管不到ap，因为我有试过在重启时开动车辆，和使用ap时重启
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 混蛋逻辑的故障，踩刹车，是先机械刹车，才电脑退出ap。如果机械故障不刹车，他重启电脑后，刹车会自动变好？？毫无逻辑
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FROM 202.100.34.*
我觉得只是屏幕卡死了而已，刹车啥的你估计太紧张了
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 我开始说的踩刹车无效，是指无法退出ap状态
: 当时踩刹车有没有降低速度，现在已经比较模糊了。因为事发突然，在高速上也不敢大力刹车，同时仪表卡死也看不出速度。所以不敢说有没有降低速度。
: 但是能看出来ap还是正常工作的，没有突然加速或减速。
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FROM 202.100.34.*
发现一堆人连基本制动系统都不懂就开喷，电车基本都用ibooster了，这里有个科普文，都学习学习再发帖。ibooster是有双失效设计的，助力失效时保证驾驶员仍然完成液压制动
https://zhuanlan.zhihu.com/p/107536180
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 走着走着，大屏提示：立即接管
:
: 此时踩刹车，拉拨杆都无效！一直保持ap状态
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 211.94.208.*
估计刹车还是可以减速的，只是AP无法退出。
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 走着走着，大屏提示：立即接管
: 此时踩刹车，拉拨杆都无效！一直保持ap状态
: 按滚轮重启后才恢复正常
: ...................
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FROM 124.64.17.*
被人telnet进去su root了吧？
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 走着走着，大屏提示：立即接管
: 此时踩刹车，拉拨杆都无效！一直保持ap状态
: 按滚轮重启后才恢复正常
: ...................
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FROM 106.39.148.*
可以索赔了，太吓人了
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FROM 61.135.169.*
国家标准是刹车一定是机械连接，而且即使助力失效人也一定能踩的动刹车，只不过要花更大的力气踩。
如果你拆车发现特斯拉是电传的，可以去国家质检总局去告了。
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FROM 180.117.23.*