- 主题:蔚来的baas方案我没太搞懂
baas的电池，和10w的电池应该是流通的吧，反正换电解决了电池寿命焦虑了。
如果是7w方案，临时出远门，加价给换100度的不？
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 电池是有寿命的，baas无非是把电池寿命量化，然后平均到月而已，开8年后，电池衰
: 减的一塌糊涂，而且不保修，你以为下家不会拿大刀砍？
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哦，技术上讲，换电池子里的电池，应该可以检测寿命安全吧，北汽厦门换电站这么多年了，寿命还行，不知道怎么解决单体、总体健康指标的。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 都支持短租，换电是baas推广最大的障碍，广汽蔚来的baas没这个障碍
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临时租大电池，平时小电池，很环保的感觉，节假日热点、可以多收费嘛……
【 在 wuxiao 的大作中提到: 】
: 给换啊，马上就要宣布政策了
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实际上，厦门那边衰减的不是很快，因为出租车40%左右去换电的不少，比家用20-30%充电的还富裕，因为路过换电站顺手就换了，非常快。
估计有电池团队，把糟糕的单体标记出来，换其他pack上面参数一致的上去，方法应该不少。不过换到健康度80%的概率应该会有，不爽是肯定的，要保证90%健康度，估计就要看成本了，有钱都不是问题，嘿嘿。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 肯定要解决，不然被投诉还是要换电池的，不然成击鼓传花了
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我发现蔚来车主在家慢充，然后反向换电，还可以帮助均衡电池包，nb了哦……
慢充均衡要比快充均衡玩法要多了，还安全一些，付出一些费用，总比拆包强啊。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 肯定要解决，不然被投诉还是要换电池的，不然成击鼓传花了
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