全球续航最高的轿车吧，这都不宣传一下？
能量密度竟然194，不知道是什么黑科技。
30分钟170也很厉害。

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嚓，可惜明年上市了吧，没法pk小鹏了…
底盘与n60共用，高度比轿车高一点，前面、侧面非常帅，尾部实际也很漂亮。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 全球续航最高的轿车吧，这都不宣传一下？
: 能量密度竟然194，不知道是什么黑科技。
: 30分钟170也很厉害。
: ...................
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卖不好也好，给老车主7.99置换。

【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 我觉得没戏，北汽eu有点口碑，eu550把一点口碑砸了
: 如果如果连10万块附近的都搞不定，凭什么认为换个牌子，就能搞定车的质量呢
: 连经济车型都运营不好，怎么能运营好20几万的？对于消费者来说
: 如果10万块的车都觉得他质量差，怎么可能掏20几万买？
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我不这么看，arcfox另立品牌，就是把已有的全部否定了，造车设计研发都不用绅宝系，只有三电里面的电控自主，在立项时，电机都不敢用自研的（因为eu5还没上市）。

实际上，eu5-r500挺好的，说明如果拧成一股劲，也能成事；r500的吐槽，大部分都集中在三电之外车本身。r550砸锅，看起来不是偶然，因为项目量产阶段，郑刚下台，军心涣散所致，连售后都渐渐暴露了。

arcfox的弱项是软件这块，传统车企，与互联网格格不入……能不能跟上潮流，拭目以待吧。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 我觉得没戏，北汽eu有点口碑，eu550把一点口碑砸了
: 如果如果连10万块附近的都搞不定，凭什么认为换个牌子，就能搞定车的质量呢
: 连经济车型都运营不好，怎么能运营好20几万的？对于消费者来说
: ...................
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预算多比预算少造车更容易，巧妇难为无米之炊
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 我觉得没戏，北汽eu有点口碑，eu550把一点口碑砸了
: 如果如果连10万块附近的都搞不定，凭什么认为换个牌子，就能搞定车的质量呢
: 连经济车型都运营不好，怎么能运营好20几万的？对于消费者来说
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