- 主题:续航600，六座，价位20—30，应该会卖的很火吧
充电桩还经常坏或在小区里单位里，去到就傻眼，再留一百公里。
【 在 xiechuanhust (mavina) 的大作中提到: 】
: 你弄错了，还得留100公里找充电桩，只能跑200
: 【 在 minghw 的大作中提到: 】
: : 假设冬天，要回1000公里外的老家过年，
: : 以为车能跑600公里。
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刚好0，原地踏步
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 充电桩还经常坏或在小区里单位里，去到就傻眼，再留一百公里。
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油车在续航这个问题上使劲的嘲笑电车这样真的好吗？
电车和油车相比也有自己的特点和优势，而且一代一代的在迭代，进步速度是可见的，还是应该以发展的眼光去看问题更好。
目前油车更成熟这个没人去否认，有油车号牌的话大多数人还是会选择油车，电车更多的是无奈之举，自己有个油车号牌就天天优越感满满的各种吐槽电车的续航，这样真的厚道吗？
跑长途一天跑大几百上千公里，并且以此为骄傲，这样的应用场景有多少呢？有多少人有这种需求呢？别人通勤，你跑长途，根本不是一个事儿，是理解不了还是装不懂？
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比亚迪唐啊，月销量不过几百
【 在 daada0 (大大) 的大作中提到: 】
: 如题，想买辆这样的车。
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跑一千以内，普通人开油车不一定能赶上model 3，而司机舒适度更是被model 3完爆。
【 在 fanz 的大作中提到: 】
: 油车在续航这个问题上使劲的嘲笑电车这样真的好吗？
: 电车和油车相比也有自己的特点和优势，而且一代一代的在迭代，进步速度是可见的，还是应该以发展的眼光去看问题更好。
: 目前油车更成熟这个没人去否认，有油车号牌的话大多数人还是会选择油车，电车更多的是无奈之举，自己有个油车号牌就天天优越感满满的各种吐槽电车的续航，这样真的厚道吗？
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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六座宋max，续航600，卖25万，有市场吗？
【 在 daada0 的大作中提到: 】
: 如题，想买辆这样的车。
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这个说法肯定也会有人反对，舒服还是不舒服比较主观，我的意思是电车油车各有特点也各有不足，油车车主没必要优越感那么强，跑新能源版来说自己跑了多少公里长途多么舒畅之类的，这种行为不但不厚道而且有点傻。
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 跑一千以内，普通人开油车不一定能赶上model 3，而司机舒适度更是被model 3完爆。
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 1.119.194.*
如果说，model 3的fsd在长途行车中不是对最解放司机的方案，那才是不客观，有点傻。
【 在 fanz 的大作中提到: 】
: 这个说法肯定也会有人反对，舒服还是不舒服比较主观，我的意思是电车油车各有特点也各有不足，油车车主没必要优越感那么强，跑新能源版来说自己跑了多少公里长途多么舒畅之类的，这种行为不但不厚道而且有点傻。
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: 【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 223.72.54.*
所以自动辅助驾驶的价值非常大，有了AP跑长途再也不累啦。
【 在 kits 的大作中提到: 】
: 我不行，我到老家只有600公里，7-8年前回去，早上出发，晚上8点多到的。全程枯燥无任何乐趣，感觉在浪费生命。下车后，一条腿都僵了。
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: #发自zSMTH@华为mate30 pro 5g
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租车贵啊，节假日一天300，还是10万块的车，租一个星期就2000了，3个人春节来回高铁/飞机怎么也得6000，这就8000进去了。
开车回去，电费按百公里20块算，来回才800块，来回过路费2000块（赶上高速免费时间段这2000都省了或者能省一半），加起来才2800，比高铁飞机+租车便宜多了去了，省5000块不香吗？
1950公里的距离，坐高铁来回路上也得两天时间，也就比开车少两天。
【 在 kits 的大作中提到: 】
: 厉害，挺折磨人的吧。在路上起码3-4天，遇上堵车一星期。何必呢。有这时间还不如高铁、飞机回去，租个车。行李太多就提前快递回去。
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修改:yehorse FROM 124.193.82.*
FROM 124.193.82.*