- 主题:想要电车真正打败油车，超级快充站必须能达到加油站的密度
所以，快充桩尤其是超充桩，适合的地方是高速公路服务区
城市应该每个车位或者强制要求50%的车位拥有充电条件，哪怕是插座那样的也可以
只要能计量能收费就行
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 有点难，由于私桩的存在，快充只有稀有才能保证使用率，这样快充桩才能覆盖成本，装太多就没钱赚了运营不下去
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这个只要要求公共停车场的车位至少50%拥有充电条件即可
至于私桩，只要个人提出，物业必须提供相应条件，哪怕是插座也行
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 因为车位贵，充电又有自燃风险，没有交够钱人家不让你装电桩
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城市里，找出这样的地，而且需要改规划，很难
反而是给大部分车位，弄个低功率的充电桩容易，国网也有类似的产品
【 在 alpharay 的大作中提到: 】
: 我是觉得，如果像加油站那样，单独划出一片空间，这样也不用改造停车场，类似有个中石油，中石化那样的机构，划出10-20个车位大小的地方，5分钟快充，充完走人，专人管理，不许停车，这样连锁管理，不用下放到每个停车场，那样麻烦，而且不受控。
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