- 主题:新能源汽车实际快充时间与官方快充时间相差多少？
记得有个广汽aion s的测评，和byd的秦pro做对比，广汽的充电被秦按在地上摩擦。
秦的30-80快充就超过它广告宣称的半小时了，才26分钟。
不过byd这个lowbee牌子及水军确实low了点。要是电池单卖就好了，只可惜现在只卖给长着猪脸的cs55。
即使如此，我也在板上建议，如果有家庭长途出行的需求，cs55是第一选择，甚至在全价位内，没有能比cs55更适合家庭出行了（也许model x和在换电路上的未来能媲美？）
【 在 SnowIcer 的大作中提到: 】
: 请问各位，新能源汽车实际快充时间与官方快充时间相差多少，作为消费者您可以接受？
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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是固定的。
特斯拉在超冲桩上秒杀所有，byd在通用桩上秒杀所有。
【 在 SUNXY1984 的大作中提到: 】
: 这个不是固定的，同一个车在不同桩上，或不同车在同一个桩上都可能不同，季节不同也可能不同。还有最差的结果是充电协议握手失败，压根充不上跳枪的。哈哈
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: 【 在 SnowIcer 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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炸了认倒霉呗。
虽然我是byd黑，但是不得不承认同样的nedc，byd的车在高速出行方面领先一个到两个等级。
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: BYD挺牛的，大巴车24V辅源的桩都能用，也不怕炸了
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