- 主题:荣威EI5 er6 车和电池都分离了，荣威要建换电站了吗
新款的EI5也支持换电了居然
换电站建起来销量能上去了
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修改:baoyangmao FROM 124.207.165.*
FROM 124.207.165.*
活久见啊，现在有换电站吗？
【 在 baoyangmao (我爱的人和我的爱人) 的大作中提到: 】
: 新款的EI5也支持换电了居然
: 换电站建起来销量能上去了
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FROM 118.89.222.*
车电分离是好还是坏呢
【 在 baoyangmao 的大作中提到: 】
: 新款的EI5也支持换电了居然
: 换电站建起来销量能上去了
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FROM 223.70.209.*
坏。
如果车电分离大行其道了，那就是好车给烂车做慈善。
【 在 serica 的大作中提到: 】
: 车电分离是好还是坏呢
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FROM 223.72.54.*
电池肯定不能通用啊，难道荣威能用蔚来的，肯定还是建立换电站
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 坏。
: 如果车电分离大行其道了，那就是好车给烂车做慈善。
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FROM 124.207.165.*
感觉会加速强弱分化。
另外各家接口不统一，这是个急需解决但又很难解决的问题
【 在 baoyangmao 的大作中提到: 】
: 新款的EI5也支持换电了居然
: 换电站建起来销量能上去了
- 来自「最水木 for iPhone 7」
※ 修改:·lcd1112 于 Aug 26 14:35:14 2020 修改本文·[FROM: 117.136.0.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.136.0.*]
修改:lcd1112 FROM 117.136.0.*
FROM 117.136.0.*
不通用的话，做换电的都得死。
【 在 baoyangmao 的大作中提到: 】
: 电池肯定不能通用啊，难道荣威能用蔚来的，肯定还是建立换电站
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FROM 223.72.54.*
为啥非要通用？在一个厂商内部流通不行吗？特斯拉做非通用的超充不是活得好好的吗？
做通用的换电才是必死，劣币驱逐良币
【 在 lookatjane (一心在你) 的大作中提到: 】
: 不通用的话，做换电的都得死。
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修改:plen FROM 118.89.222.*
FROM 118.89.222.*
车电分离是一种政策对所有厂商适用，换电和车电分离不相关。
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FROM 223.71.148.*
做特斯拉不做的，填补国内外空白，达到国际先进水平。
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FROM 52.187.128.*