- 主题:别克微蓝7的电机电控...
因为准备入手v7了，看到之家有人说别克电机电控都是国产的，而且是老旧技术，有谁知道别克电车的电机电控的情况吗？谢谢
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FROM 14.20.185.*
说是跟荣威那个旅行轿车一个平台，还有雪佛兰的畅巡
【 在 leepunk 的大作中提到: 】
: 因为准备入手v7了，看到之家有人说别克电机电控都是国产的，而且是老旧技术，有谁知道别克电车的电机电控的情况吗？谢谢
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FROM 124.64.18.*
谢答～～
各种宣传里也没说到电机有什么新技术和亮点，也没说道厂家，不知道技术是否落后
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 说是跟荣威那个旅行轿车一个平台，还有雪佛兰的畅巡
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FROM 14.20.185.*
那个是6，7应该是另外的平台吧，难道是bolt？
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
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: 说是跟荣威那个旅行轿车一个平台，还有雪佛兰的畅巡
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发自「今日水木 on IN2010」
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FROM 112.224.67.*
没有三合一技术，这货要看看电池到底是不是水冷
密度低，吹安全，但是好像先进好东西用在插混的电池上，宣传的时候两个电池放在一起吹，实际上官方网站微蓝6插混电池有液冷，微蓝7没有，试驾有人反映电池温度高，是个隐患
这个是通用的过渡品，新的bev3是重点，bev2发挥余热，降价可入，官价毕竟和汉及小鹏p7价格没差多少，不优惠的话这么高的价格不如等等看大众的meb产品
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FROM 202.106.177.*
请问这个车能优惠多少啊
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FROM 167.220.233.*
网上那些恰饭媒体去工厂看电池组装，特别说到有水冷的，电池lg的话，不至于很差，但电机电控具体怎样就没说的很明白，用的什么技术，有什么优势
【 在 lspdb 的大作中提到: 】
: 没有三合一技术，这货要看看电池到底是不是水冷
: 密度低，吹安全，但是好像先进好东西用在插混的电池上，宣传的时候两个电池放在一起吹，实际上官方网站微蓝6插混电池有液冷，微蓝7没有，试驾有人反映电池温度高，是个隐患
: 这个是通用的过渡品，新的bev3是重点，bev2发挥余热，降价可入，官价毕竟和汉及小鹏p7价格没差多少，不优惠的话这么高的价格不如等等看大众的meb产品
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FROM 14.20.185.*
水冷的是6，混在一起吹，发现7两个电芯之间只有一层膜，而6是带水冷的金属片，混在一起吹水冷
这么看好像不比昂希诺先进，都没有热泵空调，电池壳散热再加水冷，都是523
【 在 leepunk 的大作中提到: 】
: 网上那些恰饭媒体去工厂看电池组装，特别说到有水冷的，电池lg的话，不至于很差，但电机电控具体怎样就没说的很明白，用的什么技术，有什么优势
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修改:lspdb FROM 202.106.177.*
FROM 202.106.177.*
这车销售是直销模式，别克app下单，4s提货，目前应该有个6k的置换或增购补贴，估计双11会和v6一样有个1000抵10000，不急买建议等等，别克电车降价很快，明年估计55折了
【 在 fntg 的大作中提到: 】
: 请问这个车能优惠多少啊
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FROM 14.20.185.*
不可能是bolt，要不早就大吹特吹了，在闲鱼上看到有v6拆机卖的，电控牌子好像是vmax，逆变器那些就是德科
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 那个是6，7应该是另外的平台吧，难道是bolt？
: 发自「今日水木 on IN2010」
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FROM 14.20.185.*