看评测，理想one120速度下，充电赶不上放电，发动机被迫火力全开，nvh剧烈恶化。插混，反而接近油车的最佳工况，应该没啥问题。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: nvh不行，高速超车发动机抖动和噪声太明显
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: 【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5@朝为田舍郎，暮作吴宫妃
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我不懂，但是发动机应该有个最佳工况区间。120时速下，汽车本身能耗大增，电池面临掉电风险，增程发动机只能全开，于是不在最佳工况工作，噪声，震动大点不是很正常么。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 谁的测评，发来看看。你也可以去看看38号的测评，比较一下。
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: 另外你解释一些，1.2t发动机不机械地耦合传动，为何会让整车nvh剧烈恶化？
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--来自微水木3.5.5@朝为田舍郎，暮作吴宫妃
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没空
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你自己网上查资料很难吗
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: 【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5@朝为田舍郎，暮作吴宫妃
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对，车评圈是比较复杂。理想这车，作为直男的观感，外观很棒，仪表盘不错，座椅外观有点减分。驾驶品质，各方面看都还不错，其实我开高速也就100左右，主要是广东的高速很黑，限速100经常不给标识，而且100,120总是变来变去的。如果我换车，今年不太敢买理想，毕竟刚刚出品，如果一年以后，还能维持目前的口碑，那就很有竞争力了
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 好多车评人就是黑子。这车38米的刹车成绩在车评人嘴里说这车刹不住，然后市区竟然能开出十几的油耗来。这种伸手要钱的姿态真是难看。
: 高速120巡航的时候，增程器就是3000转的水平，其实没有多少声响。那时候风噪是主要的声音了。
: 其实这个增程器无论在什么工况下（真的亏电了10%以下的电量的情况除外）声音都很小，就是突突的不好听。如果车上开个收音机，或者是听个歌什么的，这声音就基本上没有了。最开始的时候，增程器有感的情况其实是停车的时候，车停下来，增程器发够电了，也停了，因为是猛的一停，所以车会轻抖一下。OTA几次后，没有这种感觉了。
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