在大电池的前提下，选择很多啊
1.换电 版上蔚思林推荐的换电可以考虑
2.快充给力的，有2种选择，特斯拉/小鹏有超充，比亚迪有升压快充公共充电桩功率比别的车高一大截

【 在 yingfengge 的大作中提到: 】
: 我住老破小，没有固定车位，肯定是没办法安充电桩的，见过有人从窗户飞线充电，挺辛苦的，我也没法考虑这个办法。
: 公司大楼原先说是车位安装充电桩，但后来又不了了之了。
: 这种情况下，一般如何充电，我这种情况如果用新能源，使用体验如何呢？有没有比较方便的充电方法？路边见过“钢钢冲”这种怎么样啊？
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如果在北京的话，充电应该很容易解决，最好的办法是装一个充电桩，老破小也有装的，但是需要自己花一番功夫，很多人也没有固定车位也装了，反正一周能停一次充电就可以。实在装不了，现在公用充电桩，共享桩也非常普遍，如果不在意价格的话，其实充电很容易。如果希望节省一点，很多共享的充电桩也很便宜，但是需要你在家或者单位周边好好找一下，原来我没有装私桩之前，基本都是共享的桩，0.8-1元左右1度电，不要停车费或者2个小时1元。现在续航里程可以达到500km，一般来说即使上班再远一周充一次也够了。
【 在 yingfengge 的大作中提到: 】
: 我住老破小，没有固定车位，肯定是没办法安充电桩的，见过有人从窗户飞线充电，挺辛苦的，我也没法考虑这个办法。
: 公司大楼原先说是车位安装充电桩，但后来又不了了之了。
: 这种情况下，一般如何充电，我这种情况如果用新能源，使用体验如何呢？有没有比较方便的充电方法？路边见过“钢钢冲”这种怎么样啊？
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这种情况就没办法完整体验电动车的优势
而且也不能买那种 300-400 km 续航的小车（比如特斯拉型号三）
总之略麻烦

但又能怎么办呢？
毕竟手里这个指标不能买老炮车……

【 在 fuweihua (fuweihua) 的大作中提到: 】
: 如果在北京的话，充电应该很容易解决，最好的办法是装一个充电桩，老破小也有装的，但是需要自己花一番功夫，很多人也没有固定车位也装了，反正一周能停一次充电就可以。实在装不了，现在公用充电桩，共享桩也非常普遍，如果不在意价格的话，其实充电很容易。如果希望节
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而且北京冬天气温会在零摄氏度以下，比较羡慕南方。

【 在 anizz (anizz) 的大作中提到: 】
: 北京体验这么糟糕吗？
: 我在深圳
: 一般稍微好点的小区和写字楼都有装充电桩，都是共享的，先到先得，基本不存在找不到位置充电的情况
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我情况也一样，18年12月提的车，最开始一两个月，到处找充电桩，对比谁更便宜、什么时候更便宜、是否需要停车费，后来在家边上的沃尔玛超市附近找到一家，就再没有为充电担心过。没有燃油车占位，充电免停车费2小时，桩也多，除了周五可能会排队，其他时间基本不需要排队。我一般晚上11点过去，充40分钟，还可以溜达着去吃点宵夜，或者是早上6点去，挂上后可以跑个步，如果白天去，可以顺便逛一下超市。就像有网友说的，充电和其他事情完全是可以并行的，在市区里开的话，完全没必要任何焦虑。
你只需要找一两个固定的充电站就可以了，我觉得满足以下几个条件就行：
1、从你家到充电站的路要不怎么堵车，开起来方便，距离其实关系不大，5到10公里都可以接受
2、不需要停车费
3、管理比较严格，没有燃油车占位
4、桩比较多，不需要排队
5、按5公里内、10公里内、15公里内找三个左右符合上面条件的站，日常使用5公里，10公里和15公里的作为备用


【 在 yingfengge (迎风阁) 的大作中提到: 】
: 我住老破小，没有固定车位，肯定是没办法安充电桩的，见过有人从窗户飞线充电，挺辛苦的，我也没法考虑这个办法。
: 公司大楼原先说是车位安装充电桩，但后来又不了了之了。
: 这种情况下，一般如何充电，我这种情况如果用新能源，使用体验如何呢？有没有比较方便的充电方法？路边见过“钢钢冲”这种怎么样啊？
: ...................
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