冬天零下以后，不管三元锂还是铁锂，电池容量都会降低
当然两头都是地库的受影响小一些
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 那是坏了，赶紧去修
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: 【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 11」
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冬天高速和冬天市区堵车，你就按5折算吧。最多5折。保守点算4折

冬天分情况，北京一般有半个月或者一个月在-10度附近，这时候续航掉的特别厉害，应该是跟电池本身的活性有关，另外这种情况的时候，室外快充也会特别慢，个别国电快充会有慢充的感觉。

大多数的冬天，0度到-5度的时候，市区上下班 四环，堵车通行，全程22度自动空调，按6.5折到7折算比较靠谱。

按照搜集的网友经验，大多数纯电动车型都是这样的。电池的原理问题。

电池掉电最厉害的两个场景，一个是温度到-10度以下，另一个是高速到110或者120以上，这两种情况基本无脑按五折或更差
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