- 主题:这两年电车的续航不怎么涨了
说明目前四五百公里的续航已经完全够用了(可以满足95%以上的需求)，后面的重点应该是智能化
--来自微水木3.5.5
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实际能跑500当然就完全够用了，不过现在一大多还是虚跑500，那就还差口气。今年标600+的新车应该就够了。
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什么叫够用，以前不是说200公里够用，300公里够用么
出去走一趟远门就知道续航多重要。
高速续航没到500公里不要谈够用
【 在 guest007 (007) 的大作中提到: 】
: 说明目前四五百公里的续航已经完全够用了(可以满足95%以上的需求)，后面的重点应该是智能化
: --来自微水木3.5.5
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FROM 123.115.52.*
干脆主打实惠
300公里城市续航
10万左右
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 什么叫够用，以前不是说200公里够用，300公里够用么出去走一趟远门就知道续航多重要。高速续航没到500公里不要谈够用...
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你真厉害，合资电车300公里只要7万，你出10万，牛死了
【 在 gambol (wu) 的大作中提到: 】
: 干脆主打实惠
: 300公里城市续航
: 10万左右
: ...................
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FROM 123.115.52.*
高速续航500，30分钟可以充300，再加上充电站的密度够用，充电站内桩够用，这样应该算续航能力登顶了
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
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: 什么叫够用，以前不是说200公里够用，300公里够用么
: 出去走一趟远门就知道续航多重要。
: 高速续航没到500公里不要谈够用
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也不能太小啊 配置好一点
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 你真厉害，合资电车300公里只要7万，你出10万，牛死了
【 在 gambol (wu) 的大作中提到: 】
: 干脆主...
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FROM 123.116.48.*
一般来说普通人开600公里-800公里以内，再远一般就是飞机高铁了
500高速续航，那400-800的冲1-2次电可达。
充电站的密度再高也要靠续航的，如果都是断腿车，充电次数要高好多倍，必须排队
【 在 matrixcl (matrixcl) 的大作中提到: 】
: 高速续航500，30分钟可以充300，再加上充电站的密度够用，充电站内桩够用，这样应该算续航能力登顶了
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FROM 123.115.52.*
朗逸8万，不小了
【 在 gambol (wu) 的大作中提到: 】
: 也不能太小啊 配置好一点
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FROM 123.115.52.*
遇到瓶颈了
【 在 guest007 的大作中提到: 】
: 说明目前四五百公里的续航已经完全够用了(可以满足95%以上的需求)，后面的重点应该是智能化...
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FROM 120.244.108.*