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- 主题:威马1100公里小结，后悔了
- 提车三周，一千大整正好在路上没机会拍照，1100公里下来，充电四次，前三次都开到剩30%左右电，分别跑了276、324、307公里，都是通勤各种堵车正常使用，还有两次原地开空调一两个小时安座套缝方向盘套，没有为了测续航而有什么特别操作。
说后悔是买了这个520探索版，有点浪费了，每天60公里，一周才充一次电，不像以前开渣淮每天充，家里的桩也大部分时间闲置了
当时完全应该省三万，十万出头买个400威盟版完全够用了，多的那十几度电用不上，电动座椅又不是每天调也没啥用，唯一有用的就是电动后视镜了，之前看的IA5只有顶配才有
最后附一张1100纪念照，人车磨合到位，随便开都是1:1
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FROM 106.121.7.* - 头一次看到嫌弃续航长的，被长续航党忽悠了吧，哈哈
【 在 ceb (存一百) 的大作中提到: 】
: 提车三周，一千大整正好在路上没机会拍照，1100公里下来，充电四次，前三次都开到剩30%左右电，分别跑了276、324、307公里，都是通勤各种堵车正常使用，还有两次原地开空调一两个小时安座套缝方向盘套，没有为了测续航而有什么特别操作。
: 说后悔是买了这个520探索版，有点浪费了，每天60公里，一周才充一次电，不像以前开渣淮每天充，家里的桩也大部分时间闲置了
: 当时完全应该省三万，十万出头买个400威盟版完全够用了，多的那十几度电用不上，电动座椅又不是每天调也没啥用，唯一有用的就是电动后视镜了，之前看的IA5只有顶配才有
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FROM 106.39.150.* - 充电不用出门这么方便，用个鸡毛换电啊
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 头一次看到嫌弃续航长的，被长续航党忽悠了吧，哈哈
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FROM 106.121.7.* - 其实用不着，我在北京一次也没换过，外地换过一次
【 在 ceb (存一百) 的大作中提到: 】
: 充电不用出门这么方便，用个鸡毛换电啊
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FROM 106.39.150.* - 标题党
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FROM 123.113.223.* - 跑趟北戴河就知道长续航的好了
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FROM 124.64.17.* - 当年渣淮19度电都去过了
不到300公里，50度电一口气到那边没有任何问题
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 跑趟北戴河就知道长续航的好了
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FROM 106.121.7.* - 太jb无聊了
买了就开。
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 提车三周，一千大整正好在路上没机会拍照，1100公里下来，充电四次，前三次都开到剩30%左右电，分别跑了276、324、307公里，都是通勤各种堵车正常使用，还有两次原地开空调一两个小时安座套缝方向盘套，没有为了测续航而有什么特别操作。
: 说后悔是买了这个520探索版，有点浪费了，每天60公里，一周才充一次电，不像以前开渣淮每天充，家里的桩也大部分时间闲置了
: 当时完全应该省三万，十万出头买个400威盟版完全够用了，多的那十几度电用不上，电动座椅又不是每天调也没啥用，唯一有用的就是电动后视镜了，之前看的IA5只有顶配才有
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FROM 223.104.215.* - 我以为后悔啥呢，一看不就几万块钱的事嘛，这叫事儿吗？
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FROM 115.171.156.* - 您这贴可以值一块钱！
电动后视镜是指倒车自动下翻还是指可以电动调节后视镜片？如果是后者，只能说您之前用的车是四轮老头乐吗？
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 提车三周，一千大整正好在路上没机会拍照，1100公里下来，充电四次，前三次都开到剩30%左右电，分别跑了276、324、307公里，都是通勤各种堵车正常使用，还有两次原地开空调一两个小时安座套缝方向盘套，没有为了测续航而有什么特别操作。
: 说后悔是买了这个520探索版，有点浪费了，每天60公里，一周才充一次电，不像以前开渣淮每天充，家里的桩也大部分时间闲置了
: 当时完全应该省三万，十万出头买个400威盟版完全够用了，多的那十几度电用不上，电动座椅又不是每天调也没啥用，唯一有用的就是电动后视镜了，之前看的IA5只有顶配才有
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--来自微水木3.5.5
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修改:yayiyayiya FROM 123.118.20.*
FROM 123.118.20.*