- 主题:特斯拉的核心优势是正向设计和系统综合集成设计能力
能不能从用户视角讲一下优点是什么
【 在 daweinew 的大作中提到: 】
: 汽车行业我不太了解，从我了解的飞机行业看，特斯拉有很多值得我们航空工业学习的地方。一是正向设计，现在大部分国产电车都是走两条路，一是油改电，二是抄袭特斯拉，蔚来算是一个特例。而特斯拉是全新设计的电车，每处设计都从实际需要出发，而不受传统汽车设计方法限制。二是牢牢控制系统综合集成权力，车上的所有部件，都是传感器，驱动器，而系统的总体设计由特斯拉牢牢把控，零部件设计必须服从总体设计。我们很多飞机，系统，分系统，由供应商提供，供应商非常强势，很多从总体角度看设计不合理的地方，主机无能为力，所以设计出来的东西兼容性差，综合性能低。这两方面的差距比从直观上看到的差距要大很多，所以我觉得国产车也许能做出还凑合的车，但要做出顶级的车，还差的远。
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外观内饰跟平台有毛关系，前保险杠换个同色的就是纯电平台？
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: re
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: 不过不是说平台是电的吗
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具体点，到底好在哪？其他车哪里不能满足你需求？
【 在 daweinew 的大作中提到: 】
: 从我自己用车的角度说，model 3挺满足我的需求的。需要的功能都有，多余的功能都没有。
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: : 能不能从用户视角讲一下优点是什么
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除了前备箱，其他那些跟你的主贴没有因果关系
【 在 daweinew 的大作中提到: 】
: 要说model 3这个车让我喜欢和决定买的地方，主要有几个方面，一是良好的安全性，中保研成绩不错，二是理想的续航能力和快速充电能力，668目前还是高水平，超充网络目前覆盖率不错，三是简洁的内饰，有的人觉得简陋，但我很喜欢，大屏集中控制，无仪表盘，个性的空调出风口，没有多余的东西，四是合适的尺寸，家里有个越野车，这个小车用着正合适，五是漂亮的外形和外观，流畅的轿跑造型，无框车门，大玻璃顶我都喜欢，六是出色的辅助驾驶能力，AP用了就离不开啊，七是品牌，我相信品牌代表着高品质和高质量，用了两个月，目前没啥毛病。八是全车四周摄像头内置，不用再装行车记录仪，九是随时升级，持续的改进能力会让我觉得这个车能开很久，十是前后储物空间设计很牛逼，尤其是那个小前备箱，真不错。
: 也许单拿出来哪个，他不是做的最好的，但综合起来，我还是觉得特斯拉最值得选。
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
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