单程45km，因为来回都是太阳落山之后，来回都是压着四环、五环、高速的限速跑，没有按照限速110%去跑，大概就是80/90/100/120这几段
去的时候就觉得挺奇怪，百公里综合电耗17.5度，感觉比我在庄里上下班xjb开都省电，回程又测试了下，综合电耗17.4。。。看来电车省电和油车省油的点是一样的，封闭道路非堵车路况终归还是比较友好的场景；另外就是这段路最多的限速路段是100左右，感觉100的电耗就能压在17-18之间，120的电耗就得20+，差异极其明显

最后补充一个tip，大兴机场P3长期停车场，其实挺拥挤的，停的比较满，车位不是特别好找，但如果想方便一些，记得要去最里面的9-12道停，离电梯近。。。
--
FROM 114.243.44.*

你车多大。。。
我7座车，开空调23度
【 在 okawaru (okawaru) 的大作中提到: 】
: 不开空调我都10-12，开了14左右
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 114.243.44.*

腾势X两驱
【 在 lookatjane (一心在你) 的大作中提到: 】
: 蔚来？
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 114.243.44.*

上下班堵车空调占比高，显得比80-100省电
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 单程45km，因为来回都是太阳落山之后，来回都是压着四环、五环、高速的限速跑，没有按照限速110%去跑，大概就是80/90/100/120这几段
: 去的时候就觉得挺奇怪，百公里综合电耗17.5度，感觉比我在庄里上下班xjb开都省电，回程又测试了下，综合电耗17.4。。。看来电车省电和油车省油的点是一样的，封闭道路非堵车路况终归还是比较友好的场景；另外就是这段路最多的限速路段是100左右，感觉100的电耗就能压在17-18之间，120的电耗就得20+，差异极其明显
:
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 111.192.98.*

那不如说因为我每天中午开一小时空调睡觉。。。。
我感觉是红灯起步特别费电
【 在 xiechuanhust (mavina) 的大作中提到: 】
: 上下班堵车空调占比高，显得比80-100省电
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 114.243.44.*