- 主题:终于看到个小鹏P7充值失败的视频
极速拍档，耿直啊。。。小鹏给了车测试，测完了之后Jacky推荐PoleStar2.。。。。
https://www.bilibili.com/video/BV1mk4y127p2
不过整体感觉还算客观，比小娴那次恰硬饭观感好一些
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FROM 114.243.44.*
Jacky是驾驶控，推荐polestar2很正常，光那个ollins避震就够车评人口水了。正常家用还是得自己试驾才知道适不适合自己。
【在Svensson的大作中提到:】:
极速拍档，耿直啊。。。小鹏给了车测试，测完了之后Jacky推荐PoleStar2.。。。。
https://www.bilibili.com/video/BV1mk4y127p2
不过整体感觉还算客观，比小娴那次恰硬饭观感好一些
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FROM 221.239.227.*
小乔推Model3.。。这俩人太不给面子了
其实极星30的丐版我觉得Jacky应该也会去推，相当于ollins最软一档的避震硬度，但转向精准度没有减配
其实Jacky看到了这个车的矛盾之处，为了舒适感和底盘电池高度，加高了车高，但是后排又做成那个鸟样子，其实还是有些别扭的，整体上有种家用和性能两头都顾不上的感觉
【 在 jackode (LuXX) 的大作中提到: 】
: Jacky是驾驶控，推荐polestar2很正常，光那个ollins避震就够车评人口水了。正常家用还是得自己试驾才知道适不适合自己。
: 【在Svensson的大作中提到:】:
: 极速拍档，耿直啊。。。小鹏给了车测试，测完了之后Jacky推荐PoleStar2.。。。。
: ...................
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FROM 114.243.44.*
小乔向来就看标的，极星的价格续航空间确实香不起来
【在Svensson的大作中提到:】:
小乔推Model3.。。这俩人太不给面子了
其实极星30的丐版我觉得Jacky应该也会去推，相当于ollins最软一档的避震硬度，但转向精准度没有减配
其实Jacky看到了这个车的矛盾之处，为了舒适感和底盘电池高度，加高了车高，但是后排又做成那个鸟样子，其实还是有些别扭的，整体上有种家用和性能两头都顾不上的感觉
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FROM 221.239.227.*
感觉这个车评人挺有水平，即讲操控还不像38号太枯燥
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FROM 111.193.3.*
这视频里面，P7基本除了驾驶性各方面都吊打了毛豆3，跟坐过车的人的真实体验是比较接近的（话说一般家用恐怕很难关注到驾驶性）。之前我曾经回复过说P7各方面比毛豆3好，有位版友还提出质疑，其实只要开过几天，甚至试驾过，这种差别你都会感觉很明显，即P7作为一台“车”的品质是要高过毛豆3不少的。小鹏的进步很快，最早的G3行驶质感是很差的，跟同级的Aions/IA5都没法比，唯一拿得出手的只有自动驾驶（据说还有知识产权争议），现在的P7还真算是一辆好车，有产品力了。当然，提车的朋友说做工还是有待提高，比如车内异响，这个质量问题实际还得用时间来验证。
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FROM 61.157.27.*
Jacky正经下赛道的，哪像38拿着一堆买菜车说操控。。。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
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: 感觉这个车评人挺有水平，即讲操控还不像38号太枯燥
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发自「今日水木 on IN2010」
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FROM 124.64.16.*
P7现在是一个性能和家用折衷的结果，可能是生死存亡是第一要务，没办法出一款性能车再出一款纯买菜车
在汉和model3的夹击下，出了一款价格和空间都居中的车型，其实有点两头不讨好
【 在 ky1111 的大作中提到: 】
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: 这视频里面，P7基本除了驾驶性各方面都吊打了毛豆3，跟坐过车的人的真实体验是比较接近的（话说一般家用恐怕很难关注到驾驶性）。之前我曾经回复过说P7各方面比毛豆3好，有位版友还提出质疑，其实只要开过几天，甚至试驾过，这种差别你都会感觉很明显，即P7作为一台“车”的品质是要高过毛豆3不少的。小鹏的进步很快，最早的G3行驶质感是很差的，跟同级的Aions/IA5都没法比，唯一拿得出手的只有自动驾驶（据说还有知识产权争议），现在的P7还真算是一辆好车，有产品力了。当然，提车的朋友说做工还是有待提高，比如车内异响，这个质量问题实际还得用时间来验证。
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发自「今日水木 on IN2010」
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FROM 124.64.16.*